連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

內(nèi)容簡介

　　橋梁：雙幅橋橫向布置　　橋面全寬：40m　　橋梁荷載：城市-A 級、人群荷載-3.5kN/m2　　橋梁主跨：鋼掛梁V 墩連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋　　橋梁邊跨：25米為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁　　橋梁主跨跨中：32 米鋼混疊合箱梁?！　　　工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)]　　工期緊張，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程技術(shù)難度大，施工工藝復(fù)雜。橋梁工程有鉆孔灌注樁、V 型橋墩、支架現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁的制作及拼裝等?！　　　主要施工方案]　　利用老路作為施工便道,設(shè)料場、鋼筋加工場各2 座,變壓器2 臺(tái)?！　№挪捎蒙唐讽牛艛嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，根據(jù)不同情況選用砼泵車、砼拖式泵入模。　　下部工程：樁基礎(chǔ)采用回旋鉆成孔。橋墩臺(tái)采用定型鋼模灌注施工?！　∩喜抗こ蹋褐鳂蚩缰?2m 鋼梁各梁段在工廠加工，拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場,船舶起吊機(jī)進(jìn)行安裝；其他主橋采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。引橋采用滿堂支架現(xiàn)澆。　　……　　[內(nèi)容節(jié)選]　　預(yù)制鋼筋砼套箱的外形尺寸與承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸相同，平臺(tái)高于施工常水位，計(jì)算確定套箱壁厚，取10Cm，在箱頂高度設(shè)30×20Cm 的縱橫梁，其交叉點(diǎn)為樁中心位置，形成薄壁箱型結(jié)構(gòu)?！　≡阢@孔平臺(tái)的軍用梁下用高強(qiáng)螺紋鋼筋吊掛一條2Ⅰ45 工字鋼，其上布設(shè)2Ⅰ20 工字鋼，上鋪鋼模板，預(yù)留……　　……　　V 型墩砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，由砼泵車進(jìn)行澆注，砼拌和過程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。同時(shí)在澆注過程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差，以防砼出現(xiàn)離析。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。整個(gè)墩身均　　……　　橋臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板式臺(tái)身。承臺(tái)施工完畢后,清掃砼表面,施工放樣,支立定型鋼模。臺(tái)身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木支撐。砼采用商品砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至式地，吊車布料，串筒下料。拆模后，采用覆蓋……　　……　　設(shè)計(jì)要求焊透的對接接頭，T 形接頭，角接頭等焊縫應(yīng)設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式與主材相同，焊后切除并修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落，引弧板和引出板長度≥60mm，寬度≥50mm，手工焊及半自動(dòng)CO2 焊焊縫引出長度≥……　　……　　在主梁梁段相接處設(shè)臨時(shí)支墩,臨時(shí)支墩基礎(chǔ)做好加固措施,在一跨施工時(shí)搭設(shè)滿堂支架。　　鋼梁的現(xiàn)場架設(shè)與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。箱梁安裝時(shí)，進(jìn)行布設(shè)施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。精確測量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的建筑線形流暢，中心軸線位置與……　　……　　鋼管樁平臺(tái)基礎(chǔ)于施工前進(jìn)行精心計(jì)算和設(shè)計(jì)，以滿足承載力及沉降要求。　　同時(shí)支架范圍四周設(shè)集水溝和集水井，橫向采用碎石橫向盲溝與縱向排水溝連接?！　′摴軜恫捎莽?00mm 鋼管，螺旋卷焊鋼板厚8mm，長初步按15m，間距5×5m，具體設(shè)置參數(shù)施工前調(diào)查準(zhǔn)確詳細(xì)資料后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)確定。鋼管樁采用……　　……　　碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓時(shí)用15T 輪胎式壓路機(jī)及DD110壓路機(jī)靜壓2 遍，行駛速度控制在1.5～2.0km/h。復(fù)壓時(shí)用DD110 壓路機(jī)強(qiáng)振5～6 遍，行駛速度控制在3.5～4.5km/h，碾壓至穩(wěn)定，無明顯輪跡為止；終壓雙輪壓路機(jī)靜壓……　　……　　共計(jì)50頁

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