高寒濕地公路軟弱地基處治檢測(cè)報(bào)告

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　　原施工圖設(shè)計(jì)，該段有6km路線穿越海拉爾河漫灘濕地，設(shè)計(jì)采取挖除換填的措施，基底按1：1.5的坡率對(duì)應(yīng)寬度部分，全部挖除不良土質(zhì)，換填毛石、未篩分碎石等粗顆粒填料，并高出原地表0.5m，上部再填筑路基填料，兩側(cè)1：1.5坡率范圍外用基底開挖的土方按1:3坡率回填，路基施工完成，邊坡整修后種草防護(hù)。K550+800原地面標(biāo)高為543.26m，設(shè)計(jì)路面標(biāo)高為546.80m，路堤高度約4m高。但自開工以來，沿線降雨量大，該路段沿線的海拉爾河、新開河水位上漲，造成濕地普遍積水，平均積水達(dá)1.5m。由于施工條件的改變，致使原設(shè)計(jì)方案無法實(shí)施，如不采取措施，將會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的工程進(jìn)度，后將設(shè)計(jì)方案改為從原地面一次性拋填片石高于水面0.5m～1.0m，進(jìn)行拋石擠淤施工。并對(duì)拋石擠淤地段進(jìn)行強(qiáng)夯加固。該方案存在以下幾個(gè)問題。

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