某分離立交鉆孔樁開工報告

內容簡介

　　第一章、編制依據(jù)及編制原則　　一、編制依據(jù)　　1. 招標文件、設計圖紙及補遺書。　　2. 交通部頒布的現(xiàn)行《公路設計規(guī)范》、《公路橋涵施工技術規(guī)范、規(guī)程》等?！　?. 吉航局、水利局及國家有關規(guī)定為依據(jù)保護環(huán)境等方面的要求?！　?. 我公司在長余高速公路松花江特大橋和國道203線肇源松花江特大橋的施工經(jīng)驗?！　《?、編制原則　　1. 對本工程重點、難點部分精細劃分，控制工程的關鍵線路上有保證措施。　　2. 遵守設計文件、設計規(guī)范、施工技術規(guī)范和質量檢驗評定標準，全面響應監(jiān)理要求。　　3. 充分考慮施工對航運產(chǎn)生的干擾，確保航運的暢通?！　?. 根據(jù)松花江水紋、地質情況編制?！　?. 其它項目按常規(guī)編寫?！　〉诙隆⒐こ毯喗椤　?、總體概況　　國道203線雅達虹至煉油廠段某分離立交，橋長99米，中心樁號K47+159.5，橋型結構為上部采用21+2*25+21米鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋臺基礎采用1.2米鉆孔灌注樁，橋墩基礎采用1.8米鉆孔灌注樁,下部采用矩形柱式墩。　　2、鉆孔樁概況　　1）鉆孔樁工程量　　本開工報告為某分離立交鉆孔灌注樁，共計28根鉆孔樁，其中樁徑1.2米,共計432延米；樁徑1.8米,共計396延米。　　2）地質情況　　橋位區(qū)屬于吉黑褶系松遼中斷陷中央凹陷，與東南隆起相臨。橋址區(qū)地層主要為五層：第一層為低液限粘土,填筑土；第二層為細砂、低液限粘土互層,稍密-中密，厚度為12-15米；第三層為粗砂，中密,厚度為16-20米；第四層為粉土，硬塑,厚度為23-27米；第五層為低液限粘土、硬塑，厚度為27-33米?！　?

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