國道主干線高速公路T型連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控技術標準

內(nèi)容簡介

　　施工監(jiān)控項目的主要研究工作包括施工監(jiān)測和施工控制兩方面的工作?！　?.1 施工監(jiān)測的目的　?。?）通過施工監(jiān)測，可實時確定橋梁結(jié)構(gòu)各組成部分的應力應變狀態(tài)；　　（2）通過施工監(jiān)測及其分析，可判斷橋梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)，為施工質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)；　?。?）通過監(jiān)測及其分析，可為下一步施工方案及安全保障措施的決定提供決策依據(jù)；　?。?）通過施工監(jiān)測，可為橋梁交工驗收及竣工驗收提供重要依據(jù)；　　（5）長期穩(wěn)定可靠的測試元件也可作為橋梁長期安全健康監(jiān)測的設備，為養(yǎng)護維修建立科學的數(shù)據(jù)檔案；　?。?）通過施工監(jiān)測及分析，驗證橋梁結(jié)構(gòu)設計與施工計算理論、分析方法及其所用假定的合理性，推動其發(fā)展，為設計與施工積累科學的數(shù)據(jù)?！　?.2 施工控制的目的　　施工控制包括應力控制和線形控制?！　。?）通過對大橋設計方案的檢算分析，可校核主要設計數(shù)據(jù)，避免重大差錯；　?。?）通過對施工方案的模擬分析，可對施工方案的可行性作出評價，以便對施工方案進行確認或修改；　?。?）通過施工過程控制分析，可確定各施工理想狀態(tài)的線形及位移，為施工提供目標與決策依據(jù)；　?。?）通過對應力實測值和理論值及規(guī)范容許值的比較給出各階段結(jié)構(gòu)施工安全性評價；　　（5）通過施工控制實時跟蹤分析，可對隨后施工狀態(tài)的線形及位移作出預測，提供施工控制參數(shù)，提供下階段立模標高，使施工沿著設計的軌道進行，在為提供目標與決策依據(jù)的同時，保證施工安全和質(zhì)量，最終使施工成橋狀態(tài)線形符合設計要求?！　　　? 施工監(jiān)控的主要工作內(nèi)容與技術要求　　橋梁的施工監(jiān)控與設計和施工有密切的關系，為了安全優(yōu)質(zhì)符合設計要求地建成橋梁，需要從監(jiān)測和控制方面建立監(jiān)控系統(tǒng)，總體內(nèi)容包括以下幾方面：　　（1）現(xiàn)場的實時測量體系　　測量的內(nèi)容包括物理測量（溫度﹑時間）﹑線形測量（軸線、標高等）﹑力學測量（應力﹑應變等）。測量的周期（或時間）需根據(jù)施工現(xiàn)場的狀況確定?！　。?）現(xiàn)場試驗測試體系　　對包括混凝土容重﹑彈性模量、混凝土的收縮、徐變系數(shù)等數(shù)據(jù)的測試；對施工掛藍、預應力摩阻損失等進行試驗測試；對施工荷載及偶然荷載等資料的收集與分析?！　。?）分析判斷系統(tǒng)　　根據(jù)現(xiàn)場測量與試驗測試資料，對結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進行分析，與設計資料對比，給出結(jié)構(gòu)當前階段應力﹑應變﹑強度穩(wěn)定狀態(tài)及結(jié)構(gòu)線形分析評價報告，對后續(xù)施工狀態(tài)進行預測，提供立模標高，提出施工控制建議。　　具體的工作內(nèi)容與技術路線包括以下幾個方面的內(nèi)容。　　　　2.1 施工掛籃靜力荷載試驗技術要求　　施工掛籃靜力荷載試驗目的在于：　?。?）驗證施工掛籃結(jié)構(gòu)安全?！　。?）消除施工掛籃非彈性變形?！　。?）為立模標高提供理論依據(jù)?！　?2.1.1 測試內(nèi)容　?。?）通過對掛籃的靜力荷載試驗，檢驗掛籃結(jié)構(gòu)的強度和剛度是否滿足設計要求。　?。?）測試掛籃后錨鋼筋（外露部分）的應力，檢驗后錨鋼筋是否滿足強度要求?！　。?）通過對掛籃前吊點的撓度測量，為大橋施工中的標高控制提供參數(shù)數(shù)據(jù)?！　?

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