【碩士】隧道抗減震模型試驗圍巖相似材料研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度： 2009年　　地震是一種極端自然災害，它能夠?qū)こ探Y(jié)構(gòu)，包括隧道工程造成巨大的破壞。但是，隧道工程一直被認為具有比較優(yōu)越的抗減震性能，相關(guān)研究工作較少?！　?995年的阪神地震，推翻了隧道與地下工程抗減震能力強、安全性好的定論，隧道工程的抗減震研究才得到了應有的重視。隨著社會與經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的隧道工程將在高烈度地震區(qū)修建，因此，對隧道工程進行抗減震研究具有十分重大的現(xiàn)實意義。模型試驗是對隧道工程進行抗減震研究的一種重要方法，隧道工程模型試驗要想獲得成功，研制出滿足相關(guān)要求的圍巖相似材料是一大關(guān)鍵?！　”疚囊匝艦o高速公路勒不果喇吉隧道抗減震模型試驗為基礎，對隧道工程模型試驗圍巖相似材料進行了較深入的研究，力求為隧道抗減震模型試驗得到正確的結(jié)論奠定基礎?！　≌撐牡闹饕ぷ魅缦拢骸　?．對國內(nèi)外關(guān)于圍巖相似材料的研究進行了總結(jié)和分析；　　2．根據(jù)相似理論、實際工程和本次隧道抗減震模型試驗的具體情況，推導出了圍巖相似材料需要滿足的相關(guān)要求；　　3．研制出了具有自身獨特優(yōu)點的、適用于隧道抗減震模型試驗的新型圍巖相似材料；　　4．把研制的新型圍巖相似材料應用于勒不果喇吉隧道抗減震模型試驗，對應用過程中的工作要點作了較詳細闡述；　　5．根據(jù)試驗結(jié)果，對研制的圍巖相似材料模擬效果作了分析評價。　　

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