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地鐵區(qū)間隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)極限位移計(jì)算模擬

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內(nèi)容簡介

　　闡述了地鐵區(qū)間隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)極限位移的意義、支護(hù)結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)及支護(hù)結(jié)構(gòu)極限位移的確定方法。以南京地鐵區(qū)間隧道為例，采用荷載一結(jié)構(gòu)模型，編制有限元計(jì)算模擬程序，對(duì)該隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的極限位移進(jìn)行了計(jì)算模擬；并通過對(duì)實(shí)測位移與極限位移的比較來判斷隧道的穩(wěn)定性。

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發(fā)布：2007-11-25 16:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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