油面層施工組織設(shè)計(jì)

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　　第一章 機(jī)械配備及人員組合

　　人員組合

　　路面施工技術(shù)管理人員 8

　　現(xiàn)場 2

　　測量 8

　　質(zhì)檢人員 8

　　機(jī)械技術(shù)人員 4

　　行政管理人員 2

　　機(jī)械操作手 23

　　修理工 8

　　其它 40

　　第二章 施工布置及準(zhǔn)備工作

　　一、瀝青拌和站建設(shè)

　　瀝青拌和站為林泰閣240T/H拌和樓，其主要設(shè)施：攪拌樓、堆料場、碎石加工場、發(fā)電機(jī)房、試驗(yàn)室、辦公室、倉庫、值班室。

　　二、材料準(zhǔn)備

　　材料選擇：根據(jù)強(qiáng)度、壓碎值、磨耗率、磨光值確定材料來源，片石運(yùn)到碎石場加工，堆料場地地面水穩(wěn)穩(wěn)定砂礫硬化，使得材料不含泥夾灰。瀝青根據(jù)業(yè)主指定國外進(jìn)口品牌石油瀝青。

　　三、混合料組成設(shè)計(jì)

　　對各規(guī)格的料進(jìn)行篩分，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)級配范圍中值，采用圖解法求出各規(guī)格料的用量比例，采用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。

　　四、試驗(yàn)段鋪筑

　　試驗(yàn)段位置選擇根據(jù)監(jiān)理工程師指定樁號起止位置，試驗(yàn)段施工方法與上述一致，在試驗(yàn)段施工時應(yīng)解決以下幾個問題：

　　i. 用水準(zhǔn)儀定點(diǎn)測量攤鋪前、后、壓實(shí)后高程，確定松鋪系數(shù)。

　　ii. 確認(rèn)瀝青砼混合料的配合比。

　　iii. 確定合理的機(jī)械組合壓實(shí)機(jī)具類型、碾壓程序及遍數(shù)。

　　iv. 攤鋪機(jī)的攤鋪速度與拌和樓拌料速度相匹配。

　　v. 通過試驗(yàn)段的鋪筑為大面積的鋪筑提供依據(jù)，所有施工人員通過試驗(yàn)段施工，掌握施工標(biāo)準(zhǔn)，熟練操作程序。

　　第三章  施工方法及操作要點(diǎn)

　　一、施工工藝

　　油層施工為半幅全寬攤鋪，其施工流程如下：

　　二、操作要點(diǎn)

　　i. 下承層檢查驗(yàn)收

　　在透層瀝青鋪筑前，應(yīng)對基層進(jìn)行人工清掃，并用空壓要吹凈，再用灑水車對基層路面灑水潤濕，稍干后用瀝青灑布車噴灑瀝青乳化液，要求乳化瀝青的瀝青的瀝青含量達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求，乳化液噴灑均勻，并做到無露白現(xiàn)象，應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。

　　ii. 標(biāo)高測量和放樣

　　標(biāo)高測量的目的是測出已完平面具體高程與原設(shè)計(jì)相差準(zhǔn)確數(shù)值，以便在掛線時糾正設(shè)計(jì)值或保證厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置鋪筑掛線標(biāo)準(zhǔn)，借以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。

　　標(biāo)高控制樁均距本層邊緣50CM，拉線統(tǒng)一設(shè)計(jì)值高10CM，拉線距本層邊緣統(tǒng)一為30CM，樁距為5M.

　　iii. 拌和

　　混合料攪拌按材料配合比進(jìn)行，要特別注意溫度控制，過高會使瀝青老化，過低則難以保證質(zhì)量。運(yùn)輸并在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場。

　　iv. 攤鋪

　　攤鋪機(jī)采用德瑪克雙夯錘自動找平攤鋪機(jī)，新鋪路段開始時應(yīng)采用墊塊熨平板墊至松鋪高度，若已鋪接頭段，應(yīng)在合理的厚度和截面的臨界處進(jìn)行切割清掃、涂油，然后攤鋪機(jī)就位調(diào)整到應(yīng)鋪的標(biāo)高位置上，再進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)?shù)谷氲谝卉嚮炝蠒r，應(yīng)原地開機(jī)攪拌2-3分鐘，以利于新舊料很好的結(jié)合和順利攤鋪，施工半幅一次攤鋪成型。攤鋪速度要均勻、平穩(wěn)，盡量減少停頓，因此要求攤鋪機(jī)的速度與生產(chǎn)和運(yùn)輸速度相匹配，攤鋪機(jī)一般行走速度為1.5-2.5M/分，據(jù)此計(jì)算拌和站的拌和量（供料量），攤鋪時應(yīng)隨時檢查標(biāo)高、厚度、溫度以保證攤鋪質(zhì)量，對不合格的瀝青混合料（溫度過高、過低、含油量太多或太少、離析或花白料等）應(yīng)作廢處理，對未鋪到過的或攤鋪后形成的不足等應(yīng)及時進(jìn)行人工修整。

　　v. 碾壓

　　壓實(shí)程序分初壓、復(fù)壓和終壓三道程序。初壓用光輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用光輪壓路機(jī)，直至沒有輪跡為止，一般壓實(shí)速度為：光輪2-4KM/H，輪胎不超過5KM/H.速度在慢會使攤鋪和壓實(shí)工序間斷而影響壓實(shí)溫度，太快會產(chǎn)生推移并使靜壓作用減弱而影響壓實(shí)。碾壓遍數(shù)一般為：初壓4-5遍，復(fù)壓4-6遍，終壓4-6遍，沒有輪跡為止。碾壓方式為先邊后中，從低向高壓，碾壓輪必須重疊1/3，輪跡至少重疊30CM.碾壓起始、停止必須要緩慢均勻，不能突然改變方向，嚴(yán)禁急剎車、轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。

　　vi. 接縫處理

　　每次施工完后待瀝青溫度完全冷卻后，用切縫機(jī)橫向切縫，長度約為2-3M，下次施工時接縫處混合料要用較細(xì)的（表面最好用篩網(wǎng)篩好的混合料），然后用光輪橫向碾壓，初始時壓路機(jī)2/3-3/4的重量落在前一天的路面上，然后逐漸向剛攤鋪好的油面上碾壓，兩邊呈扇形面進(jìn)行碾壓，最后縱向碾壓。

　　vii. 交通控制

　　攤鋪的瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，必須用灑水車灑水冷卻降低混合料的表面溫度。

　　viii. 質(zhì)量檢查

　　工程完工后按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對其進(jìn)行質(zhì)量檢查。