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高速鐵路實(shí)設(shè)超高允許值
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實(shí)設(shè)超高允許值[h]主要取決于列車在曲線上停車時(shí)的安全、穩(wěn)定和旅客乘坐舒適度要求。根據(jù)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院1980年的試驗(yàn)研究，當(dāng)列車停在超高為200mm的曲線上時(shí)，部分旅客感到站立不穩(wěn)，行走困難且有頭暈不適之感。日本新干線中最大超高除東海道新干線為200mm外其余各線為180mm；德國(guó)ICE線和法國(guó)TGV線最大超高均為180mm.根據(jù)鐵道科學(xué)研究院和國(guó)外高速鐵路的研究資料，京滬高速鐵路最大實(shí)設(shè)超高定為180mm.
責(zé)任編輯：風(fēng)聆
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