膏溶角礫巖地段隧道的支護(hù)

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　　及時(shí)設(shè)置臨時(shí)仰拱或鎖腳錨桿，將初期支護(hù)封閉成環(huán)，控制圍巖的側(cè)向變形。

　　初期支護(hù)以噴射HLS微纖維C25混凝土、錨桿、型鋼鋼架組成。

　　錨桿拱墻布置，間距1.0m，梅花型布置，采用EX27N漲殼式預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿，長(zhǎng)6.0m.錨桿采用YT-28氣腿式鑿巖機(jī)或鑿巖臺(tái)架鉆眼安設(shè)。

　　HW175型鋼鋼架施工

　　HW175×175型鋼鋼架按0.75m/榀設(shè)置，出碴完成后，初噴混凝土4cm厚后架設(shè)，架設(shè)完畢后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，鋼架之間通過(guò)連接筋連接，每榀鋼架中心焊接φ32×80×3.5的套管，連接鋼筋插入其中，連接鋼筋采用φ22鋼筋，長(zhǎng)1m，環(huán)向間距1m.單元鋼架在架設(shè)前在鋼架兩端各設(shè)2根φ20鋼筋定位錨桿固定。

　　EX型脹殼式可預(yù)應(yīng)力中空錨桿施工

　　EX型脹殼式可預(yù)應(yīng)力中空錨桿的加工，應(yīng)符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，在存放、運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，不得有損傷和變形。

　　錨桿安裝要平直不紊亂，同時(shí)安設(shè)排氣管。錨桿推送就位后，即可進(jìn)行安裝千斤頂張拉。一般先用20％～30％的預(yù)應(yīng)力值預(yù)張拉1～2次，促使各相連部位接觸緊密，使鋼桿平直。最終張拉值應(yīng)有5％～10％的超張拉量，以保證預(yù)應(yīng)力損失后仍能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的有效預(yù)應(yīng)力。張拉時(shí)千斤頂后嚴(yán)禁站人，以防不測(cè)。

　　預(yù)應(yīng)力無(wú)明顯衰減時(shí)，才最后鎖定。且48h內(nèi)再檢查。注漿應(yīng)飽滿，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行外錨頭封蓋。