交通組織系統(tǒng)

　　住宅小區(qū)內(nèi)部的道路組織在與城市保持便捷聯(lián)系的基礎(chǔ)上，形成了完善的車、步行系統(tǒng)。一般而言，小區(qū)內(nèi)道路分為3級，即一級主路、二級組團間聯(lián)系道路與三級庭院道路。

　　小區(qū)的一、二級道路往往具備消防通道的作用，從功能上看，它屬于必備的車行遭。必須滿足相應(yīng)的建筑法規(guī)要求。但是從形式上看，這樣寬大的硬質(zhì)路面對小區(qū)的景觀往往會產(chǎn)生很大的負面影響：這些通道不僅占去了樓間寶貴的綠化面積，使本來就不大的景觀空間變得更小更碎，而且它們往往貼近建筑，線型僵硬，很難與周邊的景觀環(huán)境相融。針對這類小區(qū)內(nèi)道路，景觀設(shè)計師們要做的工作是將消防通道和車遭的功能有機地結(jié)合在居住區(qū)景觀環(huán)境中，使其從風(fēng)格上與其他景觀元素相結(jié)合。其具體的設(shè)計手法可參考以下幾個方面：

　　一、在構(gòu)圖處理上，利用小尺度的折線和曲線形成一些小型的休閑空間，打破車行道簡單生硬的構(gòu)圖形式。

　　二、在鋪裝和小品處理上，車行道的鋪裝可根據(jù)情況全部或局部采用步行系統(tǒng)鋪裝材料和形式。局部利用景觀小品形成可停留的空間以弱化消防車道的通道感。

　　三、在綠化處理上，避免用綠化強調(diào)通道的線向與領(lǐng)域感，而應(yīng)利用高低錯落的植物群落豐富沿線的景觀層次，將視線引向通道周邊各個景觀區(qū)段內(nèi)。

　　小區(qū)內(nèi)的3級道路在設(shè)計上是更為貼近小區(qū)居民的日常生活，在設(shè)計上應(yīng)以使用者的舒適度為重要指標(biāo)，當(dāng)曲則曲，當(dāng)窄則窄，不可一味追求構(gòu)圖，放直放寬。在滿足功能的前提下。應(yīng)曲多于直，宜窄不宜寬。當(dāng)然，步道設(shè)計也不可追求片面的窄，應(yīng)在符合功能需要的前提下，做到有收有放，因坡而隱，遇水而現(xiàn)，以創(chuàng)造休閑活潑的氣氛。這樣小區(qū)居民在日常休息和娛樂的情況下就可做到真正的心隨所愿，步行通暢愉悅。