公路工程造價資料制作與資料管理系統(tǒng)視頻教程有嗎？

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　　工程項目資金的控制即是對成本費用的控制。成本費用的高低及其控制水平的優(yōu)劣直接決定著項目實際的收益，關(guān)乎項目的投資目標能否實現(xiàn)。泛普軟件在日后的工程項目管理的工作中應(yīng)繼續(xù)進行深入的探究，以實現(xiàn)對工程項目資金管理的科學(xué)化和嚴謹化，達到項目的預(yù)期目標。

　　公路工程造價管理系統(tǒng)中造價控制的措施

　　1、多方比選，專業(yè)論證，科學(xué)決策。項目決策的正確性是工程造價合理性的前提。項目決策的正確與否，決定著項目建設(shè)發(fā)展前景，決定著投資方案的資源合理配置情況。投資決策階段的造價控制具有先決性和指導(dǎo)作用，對建設(shè)全過程的造價控制起著決定性的作用。

　　這就要求，在項目決策階段，應(yīng)從以下幾個方面做好工程造價控制：

　　(1)多方收集項目所在地的資料。在決策階段，項目的選址和條件是非常重要的，不僅影響企業(yè)的收益，條件的差異也對投資額度也有影響。因此，要做足這些準備工作，收集的資料要完整準確，包括項目所在地的水、電、路狀況、地質(zhì)情況、市政工程情況、主要材料設(shè)備的價格資料、大宗材料的采購地以及已建的類似工程資料等。造價人員要對資料的準確性、可靠性認真分析，保證投資預(yù)測、經(jīng)濟分析的準確。

　　(2)進行多方的方案比選。在完成項目的選址和市場研究后，結(jié)合項目的實際情況，在滿足項目目標生產(chǎn)的前提下，公路工程資料制作與管理系統(tǒng)遵循“效益至上”的原則，進行多方案比選，進一步控制投資。

　　(3)對項目投資進行動態(tài)估算。動態(tài)投資主要包括價格變動可能增加的投資額、建設(shè)期利息和固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅部分內(nèi)容，若是外商投資項目，還要考慮匯率的變化的影響，尤其是在當前人民幣大幅度升值的背景下，這些變化對投資估算有較大影響。

　　2、完善設(shè)計收費制度，力求設(shè)計的科學(xué)、合理、經(jīng)濟。在遵循設(shè)計規(guī)范的前提下，設(shè)計也是進行造價控制的重要階段。

　　(1)在設(shè)計階段實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，是控制工程造價最有效的手段。這就要求在設(shè)計階段，克服長期以來技術(shù)與經(jīng)濟相分離的現(xiàn)象，對設(shè)計方案進行技術(shù)和經(jīng)濟兩方面的比選，力求做到在技術(shù)先進前提下實現(xiàn)項目的經(jīng)濟合理，又在經(jīng)濟合理基礎(chǔ)上實現(xiàn)技術(shù)先進，把技術(shù)、經(jīng)濟寓于設(shè)計的過程中。

　　(2)推廣限額設(shè)計。從縱向限額設(shè)計來說，應(yīng)以已批準的可行性研究報告和投資估算作為限額設(shè)計的前提，層層把關(guān)，把投資估算控制在目標范圍內(nèi);在橫向限額設(shè)計上，要嚴格按照審定的投資額和工程量，按建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾和設(shè)備等各專業(yè)進行分配，層層剝離細分，公路工程資料管理系統(tǒng)力求對建設(shè)項目造價影響程度最大的分項在設(shè)計上實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一，泛普軟件-公路工程資料管理系統(tǒng)真正把造價控制在預(yù)設(shè)目標內(nèi)。當然，限額設(shè)計并不是僅強調(diào)節(jié)約投資，而是包含了尊重科學(xué)、實事求是，有利于使設(shè)計單位加強技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一，克服長期以來技術(shù)和經(jīng)濟相脫離的現(xiàn)象。