如何加強(qiáng)公路工程質(zhì)量試驗(yàn)管理系統(tǒng)的檢測(cè)工作呢？

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　　工程造價(jià)是指進(jìn)行某項(xiàng)工程建設(shè)花費(fèi)的全部費(fèi)用。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，少則投資幾百萬(wàn)，多則投資幾千萬(wàn)甚至幾億，項(xiàng)目能否盈利，能否順利回收投資，是每一個(gè)業(yè)主所關(guān)心的問(wèn)題。這就要求對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收的全過(guò)程進(jìn)行工程造價(jià)控制，把工程造價(jià)控制在批準(zhǔn)的范圍內(nèi)，糾正發(fā)生的偏差，保證項(xiàng)目投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以求在各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中能夠合理地使用人力、物力、財(cái)力，取得較好的投資效益，最終實(shí)現(xiàn)使竣工決算控制在審定的概算額內(nèi)，避免“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。

　公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)針對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)展的不同階段對(duì)工程資金內(nèi)部控制的認(rèn)識(shí)

　　1。預(yù)付款階段：合理使用開工預(yù)付款。開工開始后預(yù)付款即入賬，并合理地使用資金，盡快形成公路規(guī)模，發(fā)揮預(yù)付款作用;在項(xiàng)目中要根據(jù)結(jié)算周期編制資金籌集及使用計(jì)劃，并要留有后備資金以應(yīng)付突發(fā)情況，嚴(yán)格按計(jì)劃使用資金，減少資金支出的盲目性。

　　2。施工的準(zhǔn)備階段：制定詳細(xì)的財(cái)務(wù)收支計(jì)劃、規(guī)章制度和資金近期計(jì)劃。由于資金在這個(gè)階段發(fā)生頻繁且數(shù)量大，這一階段要做好資金的控制。

　　3。施工階段：工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)后，及時(shí)從甲方取得工程預(yù)付或結(jié)算款，不能因周轉(zhuǎn)資金不到位向銀行貸款等造成項(xiàng)目成本增大。每月由資金管理部門根據(jù)其它業(yè)務(wù)口的資金使用量報(bào)資金使用計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行資金管理，制定計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮一些靈活因素在內(nèi);工程材料根據(jù)工程量和進(jìn)度有序購(gòu)買，減少資金的積壓;重點(diǎn)控制非公路性支出，公路工程試驗(yàn)管理系統(tǒng)確保公路資金需求;保證職工及工人工資的發(fā)放，提高公路的積極性;加快施工進(jìn)度，施工工程要保質(zhì)保量，減少因施工返工等原因帶來(lái)的工程成本增大，造成額外的資金支出。

　　4。工程交付階段：施工工程項(xiàng)目部分或全部驗(yàn)收合格，這就要及時(shí)和業(yè)主單位辦理驗(yàn)收交付手續(xù)，以便收回工程款，此時(shí)資金的形態(tài)也由成品資金轉(zhuǎn)化為貨幣資金。從整個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，如果收入大于耗費(fèi)量則項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)盈利，反之則虧損，泛普軟件-公路工程管理系統(tǒng)隨即在從甲方取得結(jié)算資金后應(yīng)要做好資金的分配工作，如兌現(xiàn)職工的獎(jiǎng)勵(lì)款、繳納稅金、向公司上繳資金款等。