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一級建造師《公路工程》模擬試卷6
單項選擇題
1、位于Ⅳ~Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于( )的隧道,應進行地表沉降量測。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
2、按《公路工程國內招標文件范本》規(guī)定,如有分包計劃,分包工作量不能超過( )。
A、50%
B、30%
C、20%
D、10%
3、拱橋重力式橋墩第二種組合是指( )。
A、按在橋墩各截面上可能產生的最大豎向力的情況進行組合
B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合
C、按橋墩各截面在橫順橋方向上可能產生的最大偏心和最大彎矩的情況進行組合
D、橫橋向的荷載及其組合(源自泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng))
4、遇有( )級以上大風,大浪等惡劣天氣時,應停止水上作業(yè)。
A、五
B、六
C、七
D、八
5、橋面與低水位之間的高差稱之為( )。
A、橋梁建筑高度
B、橋梁高度
C、橋下凈空高度
D、橋梁通航高度
6、隧道圍巖為堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結構,其圍巖基本質量指標為550~451MPa,該圍巖屬于( )級。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
7、按我國目前規(guī)范要求,高等級公路瀝青路面施工應使用( )設備。
A、連續(xù)強制式攪拌
B、間歇強制式攪拌
C、間歇滾筒式攪拌
D、連續(xù)滾筒式攪拌
8、在公路工程建設中,質量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經濟損失在20萬~300萬元之間的事故屬于( )。 ’
A、特大質量事故
B、重大質量事故
C、一般質量事故
D、質量問題
9、下列粒料類基層中,屬于嵌鎖型的是( )。
A、填隙碎石
B、級配碎石
C、級配礫石
D、天然砂礫
10、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點的是( )。
A、耐磨性好
B、接縫處理方便
C、減少低溫開裂
D、耐久性好
11、隧道火災報警系統(tǒng)的人工報警按鈕通常是在隧道內每( )間距設一個。
A、100m
B、75m
C、50m
D、25m
12、目前我國主要使用的通行券為( )。
A、紙質磁性券
B、紙質二維條形碼券
C、非接觸式IC卡
D、磁卡
13、懸索橋加勁梁試拼順序為( )。
A、按兩端向跨中
B、按跨中向兩端
C、按架梁順序
D、按加工順序
14、材料消耗定額的編制要研究區(qū)分材料在施工過程中消耗的性質、確定材料消耗定額的測定方法和明確( )材料的計算。
A、施工租賃
B、施工臨時
C、施工周轉
D、施工攤銷
15、在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中,索塔的傾斜度要求( )。
A、不超過塔高的1/3000且不大于30mm
B、不超過塔高的1/2000且不大于30mm
C、不超過塔高的1/2000且不大于40mm
D、不超過塔高的1/3000 且不大 40mm
16、在驗算支架剛度時,不應計人驗算的荷載是( )。
A、模板、支架和拱架自重
B、新澆混凝土的重力
C、施工人員及機具等荷載
D、振搗混凝土產生的荷載
17、一條高速公路的通信系統(tǒng)由( )子系統(tǒng)構成。
A、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D、光纖數字傳輸系統(tǒng)、數字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
18、圖紙綜合會審丁作,一般由( )負責組織。
A、設計單位
B、建設單位
C、監(jiān)理單位
D、施工單位
19、在執(zhí)行工程承包合同過程中,承包商由于某些原因將承擔的一部分工程在經業(yè)主或監(jiān)理工程師批準后,轉包給另外的承包商施丁所訂立的工程合同叫( )合同。
A、一般分包
B、指定分包
C、協(xié)作
D、轉包
20、由業(yè)主風險所造成的任何損害,承包商必須進行工程補救,其費用應由業(yè)主支付,根據風險公平分擔的原則,承包商只能索賠工程費用,無權索賠( )。
A、工資
B、利潤
C、管理費
D、裝備費
21、明洞主要分為( )和棚式。
A、拱式
B、端墻式
C、環(huán)框式
D、遮光式
22、對于破壞、損壞、移動公路工程設施的行為,由交通主管部門責令停止違法行為,可以處以( )以下罰款。
A、10000元
B、20000元
C、30000元
D、50000元
23、常用模板設計需要考慮設計荷載和( )。
A、模板剛度
B、計算荷載
C、預拱度
D、沉落值
24、公路工程施工總承包企業(yè)資質可一共分為( )。
A、二級
B、三級
C、四級
D、五級
25、施工方案的優(yōu)化中,主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經濟效益同時還要有技術上的先進性。
A、施工順序
B、施工勞動組織
C、施下方法
D、施工作業(yè)組織形式
26、總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。
A、凈跨徑的總和
B、計算跨徑的總和
C、標準跨徑的總和
D、經濟跨徑的總和
27、一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點的計算機系統(tǒng)、外場設備以及( )等組成。
A、局域網
B、交換機
C、可變信息標志
D、傳輸通道
28、施工單位違反國家規(guī)定,降低工程質量標準,造成重大安全事故的,對( )處
A、五年以下有期徒刑或者拘役。
B、項目經理
C、直接責任人員
D、施工單位
E、法定代表人
29、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時,為防止混凝土開裂,澆筑順序應為( )。
A、從內側向外側分兩次完成
B、從內側向外側一次完成
C、從外側向內側分兩次完成
D、從外側向內側一次完成
30、在確定拱架施工預拱度時,不應考慮的因素是( )。
A、拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形
B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形
C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度
D、由結構重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
31、在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應注意控制( )。
A、支架基礎
B、拱架加載
C、卸架工藝
D、支架沉降
32、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。
A、風荷載
B、溫度影響力
C、漂浮物的撞擊力
D、車輛荷載引起的土側壓力
33、安全生產法規(guī)定,生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有的職責其中不包括( )。
A、建立、健全本單位安全生產責任制
B、組織制定本單位安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程
C、保證本單位安全生產投入的有效實施
D、督促和落實本單位的安全文化建設
34、預應力混凝土斜拉橋屬于( )。
A、梁式橋
B、組合體系橋
C、拱式橋
D、吊橋
35、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于( )。
A、1m
B、1.5m
C、2m
D、2.5m
36、用推土機配合爆破,創(chuàng)造臨空面,使最小抵抗線方向面向( )。
A、回填方向
B、爆破方向
C、前進方向
D、開挖方向
37、在預應力混凝土構件制作的后張法張拉施工中,對預應力筋張拉時,構件混凝土 強度應符合設計要求;當設計無要求時,其強度應保證( )。
A、不應低于極限強度值的75%
B、不應低于標準強度值的75%
C、不應低于平均強度等級值的75%
D、不應低于設計強度等級值的75%
38、下列關于交通工程機電系統(tǒng)軟件特點敘述錯誤的是( )。
A、系統(tǒng)軟件要可靠性高
B、易于維護操作
C、安全級別應等于或不低于C2級
D、在聯(lián)網收費、監(jiān)控區(qū)域內,宜選擇多種軟件同時使用
39、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有( )。
A、混凝土薄壁橋墩
B、柱式橋墩
C、鉆孔樁柱式橋墩
D、帶三角桿件的單向推力
40、鹽漬土地區(qū)路堤施工前應測定其基底的含水量,下面哪種情況可以直接填筑黏土( )。
A、含水量超過液限的土層厚度大于1m
B、含水量超過液限的土層厚度不大于1m
C、含水量介于液限和塑限之間
D、含水量在塑限以下
41、一段易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護,除此之外還可采用的效果較好的防護工程是( )。
A、抹面
B、捶面
C、護面墻
D、噴漿
42、二次襯砌的施作時,產生的各項位移已達預計總位移量的( )。
A、10%~20%
B、30%~40%
C、50%~60%
D、80%~90%
43、下列選項中屬于收費制式的是( )。
A、人工收費
B、不停車收費
C、半自動收費
D、封閉式收費
44、按《公路工程設計變更管理辦法》的要求,重大設計變更由( )負責審批。
A、國務院
B、交通部
C、交通廳
D、設計院
45、預拱度的控制屬于( )類型橋梁施工控制的要點。
A、簡支梁橋
B、連續(xù)梁橋
C、拱橋
D、懸索橋
46、在施工組織設計的基本內容中,( )主要指導施工過程的進行,規(guī)定整個的施工活動。
A、總說明
B、各種資源需要量及其供應量
C、施工進度計劃
D、施工現(xiàn)場平面布置
47、隧道、人防工程,有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所,電源電壓應不大于( )。
A、18V
B、24V
C、32V
D、36V
48、利用放射性元素測量各種土的密實度和含水量的試驗方法是( )。
A、灌砂法
B、環(huán)刀法
C、核子密度濕度儀法
D、蠟封法
49、隧道照明控制系統(tǒng)能根據交通量的變化及( )對洞內照明強度進行調節(jié)。
A、電源電壓變化
B、風速的變化
C、洞外照度的變化
D、溫、濕度的變化
50、結合公路工程建設特點,公路工程施工企業(yè)分為( )。
A、三類
B、四類
C、五類
D、六類
多項選擇題
1、橋梁荷載試驗的任務是( )。
A、確定橋梁結構的承載能力及營運條件
B、確定加載等級控制與試驗過程安全控制
C、分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律
D、檢驗橋梁結構的內在質量
E、試驗報告騙寫
2、經輔助坑道引入的中線及水準測量,應根據輔助坑道的( )等,按要求精度在墳道口附近設置洞外控制點。
A、類型
B、長度
C、方向
D、坡度
E、地質條件
3、根據《公路工程技術標準》,路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有( )。
A、四級公路
B、三級公路
C、二級公路
D、一級公路
E、高速公路
4、在薄壁墩與實心墩施丁中,其控制要點不同之處有哪些?( )
A、墩身與承臺連結處混凝土裂縫控制
B、模板接縫錯臺控制
C、墩頂實心段混凝土裂縫控制
D、墩頂支座預埋件位置、數量控制
E、墩身錨固鋼筋預埋質量控制
5、連續(xù)梁橋屬超靜定結構,能產生附加內力的因素有( )。
A、混凝土的收縮徐變
B、混凝土的澆筑方式
C、墩臺不均勻沉降
D、截面溫度梯度變化
E、預應力
6、公路供配電系統(tǒng)具有( )功能。
A、提供穩(wěn)定、可靠的電源,保證公路運營正常
B、保證人身安全、供電可靠、技術先進
C、確保電壓質量、滿足用電設備的供電要求
D、僅滿足開通時用電設備的供電要求
E、具有控制和調節(jié)功能,實現(xiàn)降損節(jié)能運行
7、加熱施工時水泥混凝土路面的填縫材料主要有( )。
A、氯丁橡膠泥類
B、改性瀝青類
C、聚(氨)酯、硅樹脂類
D、聚氯乙烯膠泥類
E、瀝青瑪脂類
8、支架施工預留沉落值包括( )。
A、支架接頭非彈性變形
B、卸落設備的壓縮變形
C、支架基礎沉陷
D、支架彈性變形
E、由車輛荷載引起的變形
9、可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
A、公路工程施工總承包特級企業(yè)
B、橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)
C、橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
D、橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)
E、公路丁程施工總承包一級企業(yè)
10、在橋梁基礎工程施工中,常見的質量控制點有( )。
A、基底地基承載力的檢測,確認滿足設計要求
B、初始平面位置的控制
C、基底表面松散層的清理,
D、大體積混凝土施工的防裂
E、及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間
11、填隙碎石可用于( )。
A、各等級公路的底基層
B、一級公路的基層
C、二級公路的基層
D、三級公路的基層
E、四級公路的基層
12、斜拉橋索塔施工可采用( )。
A、爬模法
B、勁性骨架掛模提升法
C、翻模法
D、滑模法
E、頂推法
13、拱橋施工觀測和控制中,當采取少支架安裝施工時,應對( )等進行觀測。
A、支架的變形
B、支架的位移
C、節(jié)點和卸架設備的壓縮
D、支架基礎的沉陷
E、支架的穩(wěn)定性
14、屬于壓縮關鍵工作持續(xù)時間的技術措施有( )。
A、加工作面,組織更多的施工隊伍
B、用先進的施工機械
C、對所采取的技術措施給予相應經濟補償
D、善勞動條件
E、采用更先進的施工方法以縮短施工過程的時間
15、交通標志主要包括( )等。
A、警告標志
B、禁令標志
C、指示標志、主標志下的輔助標志
D、指路標志、旅游區(qū)標志
E、紅綠燈
16、熱拌瀝青碎石的配合比設計包括( )。
A、理論油石比計算設計階段
B、目標配合比設計階段
C、目標配合比驗證階段
D、生產配合比設計階段
E、生產配合比驗證階段
17、就一條高速公路收費系統(tǒng)來說,其計算機系統(tǒng)應包括( )。
A、車道計算機系統(tǒng)
B、收費站計算機系統(tǒng)
C、路段分中心計算機系統(tǒng)
D、省收費結算中心計算機系統(tǒng)
18、新奧法施工的基本原則有( )。
A、少擾動
B、早噴錨
C、勤量測
D、緊封閉
E、早撤換
19、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有( )。
A、條帶罩面法
B、擴縫灌注法
C、壓注灌漿法
D、全深度補塊法。
E、抹面修補法
20、在計算梁或板的側模板強度時,荷載組合應為( )。
A、振搗混凝土產生的荷載
B、新澆混凝土對側面模板的壓力
C、傾倒混凝土時產生的水平荷載
D、新澆混凝土的重力
E、模板自重
21、安全用電技術檔案不包括( )。
A、施工現(xiàn)場用電組織設計的全部資料
B、用電技術交底資料
C、定期檢查表
D、電工體檢表
E、特殊工種操作證
22、為防止水流下滲和沖刷,截水溝應進行嚴密的防滲和加固的地段有( )。
A、地質不良地段
B、土質松軟地段
C、透水性較大地段
D、裂隙較多的巖石路段
E、石灰?guī)r地段
23、按照公路建設項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質證書的單位有( )。
A、建設單位
B、可行性研究單位
C、勘察設計單位
D、施工單位
E、工程監(jiān)理單位
24、職工應當認定為工傷或視同工傷的情形有( )。
A、工作時間前后在工作場所內,從事與丁作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的
B、在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的
C、在上下班途中,受到機動車事故傷害的
D、患職業(yè)病的
E、在旅途中發(fā)生意外傷害的
25、在架設懸索橋中跨、邊跨貓道面過程中,需要監(jiān)測( )。
A、塔的兩側水平力差異
B、塔的偏移量
C、承重索的垂度
D、錨碇的位移量
E、溫度
單項選擇題答案
1:D| 2:B| 3:D| 4:B| 5:B| 6:B| 7:B| 8:C| 9:A| 10:B| 11:C| 12:C| 13:C| 14:C| 15:A| 16:D| 17:C| 18:B| 19:A| 20:B| 21:A| 22:C| 23:A| 24:C| 25:C| 26:A| 27:D| 28:B| 29:D| 30:D| 31:D| 32:C| 33:D| 34:B| 35:B| 36:A| 37:D| 38:D| 39:D| 40:D| 41:D| 42:D| 43:D| 44:B| 45:A| 46:C| 47:D| 48:C| 49:C| 50:D|
多項選擇題答案
1: ACD| 2: ABCD| 3: AB| 4: AC| 5: ACDE| 6: ABCE| 7: BDE| 8: ABC| 9: ABCE| 10: ACDE| 11: ADE| 12: AB| 13: ABCD| 14: BE| 15: ABCDE| 16: BDE| 17: ABC| 18: ABCD| 19: ABD| 20: AB| 21: DE| 22: ABCD| 23: BCDE| 24: ABCD| 25: BC|
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