中國疏浚工程行業(yè)前景分析

（1）國內(nèi)市場

北起鴨綠江口，南至中越交界的北侖河口，中國擁有海岸線達18000公里，島嶼5400個、岸線長14000公里，大小天然河流5800條，加上天然湖泊900多個。這種地理特點決定了國內(nèi)疏浚市場巨大。特別是隨著國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展，港口、航道建設(shè)與維護、內(nèi)河航道疏浚、臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)與沿海城市發(fā)展、水利防洪清淤以及環(huán)境保護和改善等任務(wù)相當繁重，疏浚工程量巨大，疏浚工程船面臨更廣闊的發(fā)展市場。

在我國沿海港口航道建設(shè)與維護方面。經(jīng)預(yù)測，未來7年間，沿海疏浚市場每年約有100億元投資，主要是大型樞紐港深水航道的建設(shè)和維護、用于建港和臨港工業(yè)區(qū)建設(shè)的沿海大型陸域吹填項目以及港口航道的改造升級。

在內(nèi)河航道疏浚市場方面。主要有長江、珠江、黃河流域及海河、黑龍江、松花江、瀾滄江和滇池、巢湖等的疏浚。內(nèi)河航道建設(shè)目標是以千噸級航道為骨架，以300至500噸級航道為基礎(chǔ)，加速長江口、珠江口等主要河口航道的整治和建設(shè)。具體說，從2004年至2020年，長江干線航道要投入160億元治理；主要以疏浚為主的長江口深水航道治理三期工程疏浚量達1.7億立方米，正式投入使用后，年維護疏浚量約為3000萬立方米。此外，海洋油氣工業(yè)、海底管纜鋪設(shè)、海岸養(yǎng)護及標志性海洋建筑物等海洋新興產(chǎn)業(yè)將逐步進入中國，并迅速形成疏浚新的市場。

據(jù)交通部最新頒布的《全國沿海港口布局規(guī)劃》，中國港口建設(shè)在「十一五」期間進入跨越式發(fā)展時期，至2010年，沿海港口吞吐能力達30億噸。目前沿海天然深水岸線資源緊缺，港灣建設(shè)發(fā)展余地不大，港口在淺灘上深挖建泊位或建人工島成為一大趨勢。未來10年或更長時期內(nèi)是中國沿海港口航道擴建的高峰時期，從當前沿海港口規(guī)劃和工程進展來看，疏浚工程量呈進一步擴大之勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，至2010年，中國沿海主要港口需用耙吸式挖泥船進行航道拓深和港口工程的年基建和維護疏浚量在1.8立方米到2億立方米。

年約9億立方米淤積

專家指出，目前國內(nèi)水土流失面積達179萬平方公里，江河含沙量較高，河湖淤積普遍存在；國內(nèi)江河、湖泊、水庫中每年約有9億立方米的泥沙淤積，大規(guī)模疏浚已是當務(wù)之急。自現(xiàn)時至2020年，僅長江干線航道便要投入160億元治理，主要以疏浚為主的長江口深水航道治理三期工程疏浚量達1.7億立方米，正式投入使用后，年維護疏浚量約為3000萬立方米。其它河流也制訂了疏浚整治計劃，疏浚工程總量也相當大。

至于在臨海工業(yè)區(qū)與沿海城市建設(shè)方面，國家把臨港工業(yè)區(qū)建成國家級鋼鐵、石化和造船基地，鼓勵鋼鐵企業(yè)在沿海布局。目前首鋼、廣鋼、鞍鋼等大型鋼廠已開始在海邊動工興建基地，不少大型鋼廠也傾向于到沿海建基地。此外，上海、廣州等城市在沿海興建造船基地，不少新建港區(qū)，海港新城、港澳機場等，均是通過疏浚吹填或挖沙吹填圍海造地形成的。可以預(yù)見，在臨海工業(yè)區(qū)與沿海城市建設(shè)的快速發(fā)展將有力推動疏浚市場。而目前國內(nèi)不少大湖如巢湖、滇池、太湖等大量有毒有害物質(zhì)沉積在湖底，利用環(huán)保疏浚手段解決此問題已成為新興產(chǎn)業(yè)。

目前我國水土流失面積達179萬平方公里，江河含沙量較高，河湖淤積普遍存在，既使水庫庫容大為縮小，同時也帶來了極為嚴重的防洪問題。據(jù)統(tǒng)計，我國江河、湖泊、水庫中每年約有9億立方米的泥沙淤積，加上歷史欠賬，其疏浚年需求量非常之大。因此，大規(guī)模疏浚已是當務(wù)之急。

在環(huán)境保護和改善方面。我國的一些大湖如巢湖、滇池、太湖等大量有毒有害物質(zhì)沉積在湖底，利用環(huán)保疏浚手段解決此問題已成為新興產(chǎn)業(yè)。

（2）國際市場

從世界疏浚市場來看，挖泥船數(shù)量不足，市場需求巨大，正處于新一輪黃金發(fā)展時期。全世界與港航相關(guān)的基建疏浚量每年約為2.32億至3.82億立方米，維護疏浚量為0.8億至1億立方米。其中大部分是拋回海中，僅有15%至18%是用于回填或建人工島，約有0.5億立方米土用于直接吹填。

具體來說，歐洲疏浚市場經(jīng)歷了2001年以后的下滑態(tài)勢，從2003年開始，一些港口開始擴大與增深，有進一步擴張的趨勢；美洲疏浚市場是一個規(guī)模龐大且完全封閉的市場，其中北美市場主要以美國為主，南美疏浚市場主要由荷蘭、比利時等國的幾個大疏浚公司壟斷，我國的中港總公司也占有一定的市場份額；中東是一個新興的疏浚市場；亞洲疏浚市場一直是世界疏浚業(yè)關(guān)注的焦點之一，目前其重點已轉(zhuǎn)到韓國、中國及其他地區(qū)，比利時國際疏浚公司等擁有大型深水施工設(shè)備的疏浚公司已成為該疏浚市場的主角，巴基斯坦有大型港建和疏浚工程，已由中港集團承擔施工并投產(chǎn)。

本文來源：泛普軟件責任編輯：CY138 關(guān)鍵字：疏浚工程

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