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世界最大橋梁鋼沉井安全浮運(yùn)就位

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由中國(guó)中鐵大橋局建造的世界最大橋梁鋼沉井——滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)墩鋼沉井28日安全浮運(yùn)至南通和張家港之間的預(yù)定長(zhǎng)江水域，世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋——滬通長(zhǎng)江大橋兩大主墩進(jìn)入全面施工階段。

28日，29號(hào)墩鋼沉井離開(kāi)制造工廠的船塢進(jìn)入長(zhǎng)江后，在7艘大馬力拖輪的后推橫頂和12艘海監(jiān)船的全程護(hù)航下，安全到達(dá)11公里外的長(zhǎng)江上橋墩所在水域。

中國(guó)中鐵大橋局滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理高振東介紹，29號(hào)墩鋼沉井底部長(zhǎng)86.9米，底寬58.7米，總高56米，由一個(gè)個(gè)部件焊接安裝、一層層吊裝組拼完成，每一層由35個(gè)重約40噸的塊段組件組成。每個(gè)塊段，又由幾十片大小構(gòu)件組裝焊接而成。29號(hào)墩鋼沉井自重約11257噸，加上刃角混凝土及輔助結(jié)構(gòu)的重量，總重將達(dá)到16000噸，是世界上最大的橋梁鋼沉井。

該鋼沉井浮運(yùn)至墩位后，還需要進(jìn)行精確定位和著床，預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月時(shí)間，直至接高至115米達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)。

作為新建滬通鐵路的關(guān)鍵性和控制性工程，滬通長(zhǎng)江大橋具有“一高”——主塔高達(dá)325米，為世界上最高公鐵兩用斜拉橋主塔;“二大”——跨度大、體積大，主航道橋主跨1092米，是目前世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。此次29號(hào)墩鋼沉井的安全就位，也意味著大橋的工期進(jìn)度取得了關(guān)鍵性的突破。

本文標(biāo)題：世界最大橋梁鋼沉井安全浮運(yùn)就位 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:53    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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