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中鐵十四局石濟(jì)項(xiàng)目部：全線第一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁澆筑完成

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10月26日，在石濟(jì)客運(yùn)專線衡景特大橋工地，經(jīng)過十四局二公司石濟(jì)項(xiàng)目部全體建設(shè)者的努力，歷時(shí)10個(gè)半小時(shí)，全線第一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁順利澆筑完成。

據(jù)悉，在全長(zhǎng)302.5公里的石濟(jì)客運(yùn)專線中，全長(zhǎng)34.566千米的衡景特大橋在全線26座特大橋中是唯一一座采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁技術(shù)的特大型橋梁，該橋共有46孔40米簡(jiǎn)支箱梁采用此技術(shù)施工。本次澆筑的區(qū)間為衡景特大橋348至349號(hào)墩，該里程段橫跨滏陽新河和滏東排河之間泄洪通道。

為保證工期，項(xiàng)目部配備了3套移動(dòng)模架，便于同時(shí)施工。針對(duì)該新型技術(shù)，從移動(dòng)模架進(jìn)場(chǎng)拼裝開始，項(xiàng)目部就組織了多次專項(xiàng)培訓(xùn)，從人員分工、質(zhì)量控制、材料供應(yīng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程、后勤保障等方面，縝密部署。

第一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁的順利澆筑，為該技術(shù)的推廣提供了經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)大規(guī)模施工奠定了基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題：中鐵十四局石濟(jì)項(xiàng)目部：全線第一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁澆筑完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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