資興高速公路大石山隧道雙洞施工順利突破百米難關(guān)

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10月19日下午18時(shí)整，隨著一陣響亮的鞭炮聲，由中鐵二十三局集團(tuán)公司承建的資興高速公路二標(biāo)段大石山隧道左、右洞掘進(jìn)施工順利突破百米難關(guān)，也為該隧道后續(xù)工程施工攻堅(jiān)克難積累了經(jīng)驗(yàn)。

大石山隧道設(shè)計(jì)為雙洞四車道，雖然只有500多米長(zhǎng)，但有四種圍巖，地質(zhì)變化相當(dāng)大，給掘進(jìn)施工帶來(lái)很大困難。為了確保安全、質(zhì)量，保證工程進(jìn)度和工期，隧道于7月28日開始進(jìn)洞展開掘進(jìn)施工以來(lái)，這個(gè)集團(tuán)公司所屬項(xiàng)目部就堅(jiān)持把安全質(zhì)量放在第一位，在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，注重加強(qiáng)對(duì)所有洞內(nèi)施工人員的安全質(zhì)量和操作技能培訓(xùn)，讓每個(gè)操作人員熟悉洞內(nèi)的地質(zhì)、環(huán)境等結(jié)構(gòu)條件，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工藝組織施工?？朔晁竟?jié)比較長(zhǎng)、興建便道彎多坡陡、偏壓等各種不利因素，加快便道施工，提前做好物資、設(shè)備的供應(yīng)和隧道棄渣處理的實(shí)際工作。隧道開始掘進(jìn)施工后，針對(duì)洞口圍巖情況差，偏壓，地質(zhì)為土質(zhì)夾有孤石，成洞比較困難和土洞施工沉降收斂變化大的特殊情況，一方面采用三臺(tái)階預(yù)留核心土的施工工法，在施工中考慮加大預(yù)留變形量，增加鎖腳錨管數(shù)量和長(zhǎng)度，確保隧道凈空滿足要求。另一方面嚴(yán)格按照“管超前、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快成環(huán)、拱緊跟、早襯砌、勤量測(cè)”的24字要求組織實(shí)施，科學(xué)組織，規(guī)范施工，在強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，確保萬(wàn)無(wú)一失的情況下，加快隧道掘進(jìn)進(jìn)度，保證各工序節(jié)點(diǎn)按照計(jì)劃順利推進(jìn)。

在此期間，項(xiàng)目部經(jīng)理劉德、總工程師閆國(guó)光、常務(wù)副經(jīng)理胡斌等領(lǐng)導(dǎo)多次深入隧道掌子面檢查指導(dǎo)，了解地質(zhì)分布結(jié)構(gòu)、施工工藝組織、安全質(zhì)量管控和操作規(guī)程運(yùn)作等情況，幫助解決施工中出現(xiàn)的疑難雜癥和突出問(wèn)題。經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏和緊張奮戰(zhàn)，隧道施工共經(jīng)歷了三種地質(zhì)圍巖，解決施工難題兩個(gè)，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和小改小革6項(xiàng)，按期突破了百米施工成型的難關(guān)，受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的肯定。