資興高速公路大石山隧道雙洞施工順利突破百米難關

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10月19日下午18時整，隨著一陣響亮的鞭炮聲，由中鐵二十三局集團公司承建的資興高速公路二標段大石山隧道左、右洞掘進施工順利突破百米難關，也為該隧道后續(xù)工程施工攻堅克難積累了經驗。

大石山隧道設計為雙洞四車道，雖然只有500多米長，但有四種圍巖，地質變化相當大，給掘進施工帶來很大困難。為了確保安全、質量，保證工程進度和工期，隧道于7月28日開始進洞展開掘進施工以來，這個集團公司所屬項目部就堅持把安全質量放在第一位，在施工隊伍進場后，注重加強對所有洞內施工人員的安全質量和操作技能培訓，讓每個操作人員熟悉洞內的地質、環(huán)境等結構條件，嚴格按照設計和工藝組織施工?？朔晁竟?jié)比較長、興建便道彎多坡陡、偏壓等各種不利因素，加快便道施工，提前做好物資、設備的供應和隧道棄渣處理的實際工作。隧道開始掘進施工后，針對洞口圍巖情況差，偏壓，地質為土質夾有孤石，成洞比較困難和土洞施工沉降收斂變化大的特殊情況，一方面采用三臺階預留核心土的施工工法，在施工中考慮加大預留變形量，增加鎖腳錨管數(shù)量和長度，確保隧道凈空滿足要求。另一方面嚴格按照“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、快成環(huán)、拱緊跟、早襯砌、勤量測”的24字要求組織實施，科學組織，規(guī)范施工，在強化安全質量管控，確保萬無一失的情況下，加快隧道掘進進度，保證各工序節(jié)點按照計劃順利推進。

在此期間，項目部經理劉德、總工程師閆國光、常務副經理胡斌等領導多次深入隧道掌子面檢查指導，了解地質分布結構、施工工藝組織、安全質量管控和操作規(guī)程運作等情況，幫助解決施工中出現(xiàn)的疑難雜癥和突出問題。經過近三個月的頑強拼搏和緊張奮戰(zhàn)，隧道施工共經歷了三種地質圍巖，解決施工難題兩個，進行技術攻關和小改小革6項，按期突破了百米施工成型的難關，受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的肯定。