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港珠澳大橋青州航道橋雙塔施工均破百米大關(guān)

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由粵港澳三地政府聯(lián)合共建的港珠澳大橋，是繼三峽工程、南水北調(diào)、西氣東輸和京滬高速鐵路后的又一個(gè)“超級(jí)工程”，也是中國(guó)交通建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大、設(shè)計(jì)使用壽命最長(zhǎng)的跨海通道。鐵四院監(jiān)理公司承擔(dān)了港珠澳大橋主體橋梁工程土建施工SB03合同段的監(jiān)理任務(wù)。近日，從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，港珠澳大橋青州航道橋雙塔施工均破百米大關(guān)。

港珠澳大橋青州航道橋56#、57#兩個(gè)主塔，是整個(gè)港珠澳大橋橋梁工程施工的控制性工程，單個(gè)主塔的基礎(chǔ)為38根直徑2.5米的鋼管復(fù)合樁，樁長(zhǎng)達(dá)到138米，承臺(tái)為啞鈴型結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)分離的直徑36.5米的圓形承臺(tái)通過系梁連接而成，主塔高163米，下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)，中上橫梁為“中國(guó)結(jié)”造型鋼結(jié)形撐。

9月20日，57#索塔塔柱混凝土澆筑到第18節(jié)（共計(jì)106米）；9月27日，56#索塔塔柱混凝土澆筑到第20節(jié)（共計(jì)115.75米）。至此，關(guān)鍵線路上的56、57#索塔塔柱雙雙成功突破百米大關(guān)，進(jìn)入上塔柱施工，為雙塔塔柱2014年底封頂及港珠澳大橋橋梁工程總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題：港珠澳大橋青州航道橋雙塔施工均破百米大關(guān) Tags：
發(fā)布：2007-07-14 14:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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