江西昌樟高速改擴建工程藥湖特大橋施工紀(jì)實

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歷時18個月，圓滿完成樁基1826個、橋臺臺帽4個、系梁798個、蓋梁875個、立柱1786根、跨錦江薄壁墩4個，預(yù)制架設(shè)箱梁5274片。提前1個月完成水中墩施工、提前2個月完成箱梁架設(shè)、提前3個月完成橋面系施工，創(chuàng)下3個月梁板預(yù)制與安裝1180片的施工記錄；獲得月度評比前三名6次、階段綜合評比第一名2次，累計獎金300多萬元。這是中國鐵建大橋工程局一公司為了實現(xiàn)“大橋夢”，在江西昌樟改擴建藥湖特大橋施工中取得的驕人戰(zhàn)績。

據(jù)中國鐵建大橋工程局一公司副總經(jīng)理兼江南指揮部指揮徐恩科介紹，全長9100米的藥湖特大橋是昌樟改擴建項目的第一大橋，大橋橫跨錦江，地處水域面積大都為珍珠養(yǎng)殖水塘，經(jīng)濟價值高，協(xié)調(diào)難度大，圍堰筑島要求高，水中樁占到總樁數(shù)的百分之七十。加上臨時用電難、材料設(shè)備進場難、安全風(fēng)險高、場地狹小等因素制約，施工極其困難。

談到面對困境，徐恩科套用《和平年代》里的一句話講到：當(dāng)理想和現(xiàn)實面對時，總是很困難的。要么你被困難擊倒，要么你把困難踩在腳下。這或許就是我們項目面對困境而能取得成績的關(guān)鍵所在吧。

在隨后的采訪中，項目人員的所觸所感所言也印證了他的話。也讓我們從“艱、難、險、重”中感受到一種堅持與責(zé)任，一種信心和勇氣，建設(shè)者們用智慧與汗水在錦江之上鐫刻出萬米畫卷。

踏平坎坷成大道

僅用一周時間，就簽下300多畝的臨時用地合同，解決了項目部、拌合站及四個梁場的用地難題。在施工項目征地中是難得一見的成效，而在藥湖特大橋項目卻實現(xiàn)了。

征地工作歷來是施工項目的重頭戲，而且還是困難與阻力并重，出力不出彩的活計。由于全長9100多米的大橋及兩段路基共10公里多的線路跨越了南昌、宜春兩個地市及多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是靠近南昌市的城鄉(xiāng)接合部，當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)多年來形成的家族勢力及村與村間的矛盾根深蒂固，群體性斗毆及上訪事件經(jīng)常發(fā)生，當(dāng)?shù)氐恼賳T都極為頭痛，也給項目施工征用臨時用地帶來極大困難和挑戰(zhàn)。

具體負(fù)責(zé)征地拆遷的項目書記劉嶄新講到，為了項目能夠盡快打開局面，項目部成立了對外協(xié)調(diào)機構(gòu)，首先明確一點就是想方設(shè)法確保施工用地要快速征用。為此，劉嶄新帶著征拆人員分三路人馬分別對縣級、村鎮(zhèn)、所涉村民展開工作，在得到各級政府部門的大力支持下，重點圍繞所涉村民展開。談到做村民工作，劉嶄新長嘆一口氣說道：這是最令項目頭痛的一項，所以項目一開始就采取先突破外圍，最后集中精力做好項目周邊村民的工作策略。他講到：有些村民的要求既無理又苛刻，僅靠我們幾個征拆人員宣傳政策根本行不通，有的村民甚至通過斷路、不配合臨時征用施工場地等方式，威逼項目部答應(yīng)條件。為了不激化矛盾，劉嶄新帶領(lǐng)征拆人員通過對每一戶進行實地摸底了解，每天到村民家里手里就多了一樣?xùn)|西，為他們送去大米、食用油、茶葉、飲品、香煙等，所謂有心人天不負(fù)，與村民情感溝通讓他們思想也通了，臨時用地合同簽訂的障礙得以順利解除。

雖然用地協(xié)議簽下讓大家都松了口氣，但征拆永遠(yuǎn)在路上的事實讓大家一點輕松不起來。2012年10月18日到11月底的場站建設(shè)過程中，當(dāng)?shù)責(zé)o業(yè)人員多次到工地上阻工，當(dāng)?shù)卣肮踩藛T也多次到現(xiàn)場處置，局面得以暫時控制，但處置人員一走，他們又故伎重演，致使場站建設(shè)時斷時續(xù)無法正常施工。一次次的挑釁讓大家時感憤怒，但也更趨于理性，項目部10多名小伙子自愿組成了治安聯(lián)防隊，項目部還將當(dāng)?shù)嘏沙鏊瘑T請住進項目，通過聯(lián)防聯(lián)治，保證了運輸材料車輛順利進入現(xiàn)場，場站建設(shè)在業(yè)主規(guī)定時間內(nèi)順利交驗。項目辦領(lǐng)導(dǎo)曾用兩個沒想到給予評價：“一是當(dāng)年老橋建設(shè)施工時，施工隊伍根本就沒法推進，沒想到最后整個工期被迫拖后一年多；二是沒想到在同等的環(huán)境下，大橋工程局的人做到了前者所不敢想的事，令人佩服。”

2012年底，地處豐城市2號梁場所用征地，因兩個村委會在土地所有權(quán)上存在爭議發(fā)生爭執(zhí)。為解決這一復(fù)雜的遺留問題，項目部召集兩村關(guān)鍵人員召開了一次面談會，項目部作為組織者和傾聽者參加，讓大家心平氣和地將想法說出來，最終在項目部積極周旋和調(diào)解下，兩方達(dá)成和解協(xié)議，避免了一起群體性事件。在這一問題的處理上，項目部人員表現(xiàn)出了在大局面前的高度的政治覺悟，在項目辦協(xié)調(diào)會上得到豐城市錢市長高度評價，稱贊大橋局具有擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任的大企業(yè)范兒。

有志者自有千計萬計，無志者只感千難萬難。正是有了“踏平坎坷成大道”的志向，有了排除萬難的萬千之計，才使藥湖特大橋項目的征拆工作得到各方的肯定，同時也確保了整個工程施工的順利推進。

克難攻堅顯身手

昌樟改擴建工程藥湖特大橋是在原老橋的兩側(cè)分別另建一座新橋，為全線重點控制性工程。該橋施工區(qū)域水系繁雜、地質(zhì)條件差、外部環(huán)境復(fù)雜，大橋自北向南穿越水田、沼澤地、寬度600米的錦江河，以及1000多畝珍珠養(yǎng)殖區(qū)，所轄水域的正常通航和環(huán)境保護要求高，給施工加大了難度。

“為了打造中國鐵建橋梁第一公司，為了我們的大橋夢，再難也要把大橋建成，讓業(yè)主滿意，為大橋工程局爭光！”這是一公司副總經(jīng)理兼江西工程指揮部指揮徐恩科在項目開工前動員會上的講話。

2012年11月，陰冷的江南依舊陰雨連綿，讓人感到無處藏身，徐恩科與項目班子成員在沒有便道的泥路上進行實地考察，首先將施工便道列入重點工作，確定了單側(cè)便道由混凝土硬化和鋼便橋結(jié)合的方案，并制訂了時間節(jié)點，指定了專人負(fù)責(zé)。隨后，四個混凝土便道施工隊和兩個鋼便橋施工隊陸續(xù)進場，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，決定部分地段利用當(dāng)?shù)卦械臋C耕路，將彎彎曲曲、坑哇不平的土路拓寬整平壓實，再進行雙車道的硬化，做為永久便道，這即有利于保護耕地，降低臨時用地成本，也能夠為今后村民種田及通行提供方便。這一惠及當(dāng)?shù)卮迕竦姆桨傅玫搅搜鼐€村鎮(zhèn)的一致贊同，在進行混凝土便道施工的過程中，一些村民拿上鐵鍬、鎬頭等工具自發(fā)來到現(xiàn)場參與勞動，在陰雨綿綿、寒氣逼人的江南冬季里，這一場景著實溫暖著、融化了每一個人的心。

2012年12月13日，經(jīng)過50余天的不懈努力，兩條混凝土便道和600多米的鋼便橋順利結(jié)束，其中鋼便橋施工采用將船舶通航節(jié)段提高、整體橋梁略帶拱型的方案，為項目節(jié)約成本近百萬元。

隨著便道和鋼便橋的建成，20臺回旋鉆、3臺旋挖鉆、10臺沖擊鉆相續(xù)進入施工現(xiàn)場。據(jù)圖紙設(shè)計，位于江心104、105與106號橋墩施工進入到日程。

橋墩施工的關(guān)鍵是先做好承臺。2012年12底，六個承臺相續(xù)開建，其中四個水中承臺為施工重點，歷時半年順利完成36根直徑1.5米的平均深度達(dá)30米的樁基，完成承臺混凝土澆筑1200立方。2013年6月，橋墩施工隨即展開，而此時錦江水位已逐漸上漲，承臺最深已沒過4米，為保障施工順利推進，項目部采用先下鋼板樁圍護加鋼圍領(lǐng)支撐，然后進行水下混凝土封底、抽水、破樁頭等施工。而當(dāng)水將抽盡時，大家發(fā)現(xiàn)有大量氣泡泛出，現(xiàn)場工程師第一反應(yīng)是混凝土封沒封住，情況十分危急，如處理不及必將損失不小。項目部經(jīng)理顧金權(quán)、李成，總工程師廖華慶、祁鵬等第一時間趕到現(xiàn)場研究對策，最后決定采用將原封底混凝土由1米增加到3米補救方案，一場虛驚后漏水問題終于得到解決，橋墩施工宣告正式開始。

2013年6月至10月中旬，經(jīng)過大家不懈努力，六個橋墩及蓋梁相繼問世。施工中建設(shè)者們與天斗、與水斗，克服烈日炙烤、洪水來襲，火熱的施工場面讓人嘆為觀止。2013年12月10日，眾多的付出與汗水終于得到回報，這一天，錦江主橋與北引橋順利實現(xiàn)合龍，整個橋梁的卡脖子工程勝利結(jié)束，業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)在合龍儀式上親手將5萬元的獎金交到李成和廖華慶手上。

在與廖華慶交談中了解到，施工過程中，項目部在抓質(zhì)量、安全、進度的同時，時刻著眼于成本管理，謀求效益最大化。比如在前期清單中，經(jīng)過與現(xiàn)場實際對比，他們發(fā)現(xiàn)水中柱的數(shù)量少，而水中施工與陸地施工差別很大。為此，他與李成拿著圖紙找設(shè)計院進行變更，兩人連續(xù)3個月跑業(yè)主，與相關(guān)部門進行溝通，最后經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工方案方的四家會審，最終同意我方提出增加水中柱的變更，僅此一項就為企業(yè)贏得近千萬元的利潤。

險中修得平安度

“施工通車兩不誤，質(zhì)量安全雙確保”為昌樟高速改擴建項目的總體目標(biāo)。昌樟高速開通營運達(dá)15年之久，南來北往的交通流量近年來不斷增大，日均車流量全省第一，最高時每天達(dá)4萬輛。據(jù)高速交警一支隊鄢支隊長介紹，該路段交通事故頻發(fā)，特別是藥湖特大橋上，曾經(jīng)發(fā)生多起重特大事故。在車流量如此密集、事故頻發(fā)的地段進行施工，危險系數(shù)可想而知。

為了“保安全、保通車、保施工”，項目部從前期就謀劃好交通保障、施工組織、新老路的銜接、橋梁通道拓寬等各項工作。首先是確保大型設(shè)備及材料運輸車輛能夠安全進入施工現(xiàn)場，經(jīng)向路政、交警部門多次申請，同意在大橋兩頭臨時打開四個通行出入口。但是打開缺口容易管理難，交通安全問題、收費流失問題、路面污染問題等等又?jǐn)[在了面前。為避免這些問題的出現(xiàn)而造成負(fù)面影響，項目部先后投入300余萬元購置了各種交通安全設(shè)施，與收費站并網(wǎng)安裝監(jiān)控視頻。同時，項目部還聘請了專業(yè)交通維護人員對項目人員進行培訓(xùn)，項目部專門成立安全疏導(dǎo)小分隊，嚴(yán)格按照高速交管部門的要求，24小時堅守四個出入口。省交通廳領(lǐng)導(dǎo)前來工地視察時，對安全疏導(dǎo)人員給予好評，稱贊他們已達(dá)到專業(yè)化水準(zhǔn)。

管安全的劉衛(wèi)鋒、鄧先海兩人可算是項目上最忙的人，每天他們既要管理現(xiàn)場，又要盯著出入口，一天下來真的是吃不消。雖然很累，他倆從未向領(lǐng)導(dǎo)提出任何要求，用他們的話講，忙點累點過得充實，還體會到幫助別人快樂。

2013年1月4日早晨，江西大部分地區(qū)突降雨雪，隨著氣溫的下降，藥湖大橋路面迅速結(jié)冰，導(dǎo)致該路段連續(xù)發(fā)生多起交通事故，高速公路上隨即排起了幾公里的車龍，交通隨即中斷。氣溫越來越低，寒風(fēng)夾帶著雨雪漫天飛舞。臨近10時，滯留車輛仍沒有開動跡象。劉衛(wèi)鋒、鄧先海倆人尋視路口看到此景，隨即報告給項目經(jīng)理顧金權(quán)、書記劉嶄新，項目部立即發(fā)動全體員工，組成義務(wù)服務(wù)兩個分隊，提著暖瓶、水杯、泡面、食品等，穿行于藥湖大橋上被困車流之中，為滯留車輛人員送上一杯開水、一盒熱氣騰騰泡面……。此時，正在現(xiàn)場進行路況報道的江西衛(wèi)視的記者看到這一幕幕，隨即將鏡頭對準(zhǔn)了這一群身著工作服的人員，采訪分隊人員時得知熱水、食品都是免費送的，記者深為感動。被困的司機朋友一邊喝著熱水、吃著熱面，一邊對記者說，堵車堵得人心煩，可這一杯熱水、一碗熱面讓大家心里熱呼著呢！大部分司機都要付錢，但都被項目部員工婉拒了。在現(xiàn)場執(zhí)勤的交警隊領(lǐng)導(dǎo)事后專程來到項目部表示感謝。

在過去的18個月的日日夜夜，項目部積極配合當(dāng)?shù)亟痪块T做好交通疏導(dǎo)，嚴(yán)格進入口管理，沒有因施工防礙到正常交通，真正兌現(xiàn)了安全事故“零發(fā)生”莊重承諾。項目辦領(lǐng)導(dǎo)在每次工程推進會上都對此提出表揚。

擔(dān)當(dāng)重任我為先

藥湖特大橋單幅439跨，共有20米、25米、30米、35米、40米各種箱梁5274片，有效工期18個月，這些數(shù)字足已證明任務(wù)的繁重。

一公司執(zhí)行董事遲榮益、黨委書記張幸六高度重視，自開工以來多次親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，鼓舞士氣。同時，要求全員要嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，行動統(tǒng)一，動作迅速，爭先進、爭第一、爭一流，將藥湖特大橋建成精品，爭創(chuàng)“魯班獎”、“詹天佑獎”。

按照業(yè)主規(guī)定的節(jié)點工期，2014年5月底前5274片箱梁要全部預(yù)制完成。為了這一目標(biāo)，項目部從梁場規(guī)劃建設(shè)到投入生產(chǎn)，僅用了40天時間。這期間正逢農(nóng)歷蛇年春節(jié)，項目部大部分都為年輕人，在外漂泊一年的他們也都想回家與父母、妻兒過個團圓年，而面對著繁重的任務(wù)，他們還是選擇留下來，全力以赴將梁場建設(shè)好，為后續(xù)箱梁預(yù)制贏得更加充裕時間。當(dāng)人們沉浸在新春喜慶氣氛中時，藥湖特大橋工地上燈火通明、機聲隆隆，項目領(lǐng)導(dǎo)顧金權(quán)、劉嶄新、李成、廖華慶、祁鵬等分赴在四個施工現(xiàn)場指揮作業(yè)，施工人員更是干勁十足，有的還應(yīng)著機械隆鳴唱起時下流行歌曲《春天里》，雖現(xiàn)場嘈雜，歌聲還是引來大家的喝彩。

梁場工程師李忠茂、橋梁工程師高江華及測量隊長張軍封、會計王傲然等一些年輕人從上場都沒回過家，他們這些年輕人每個人都身兼數(shù)職，都是工地的頂梁柱，為了不影響工期，不給單位拖后腿，他們的婚期一推再推，項目領(lǐng)導(dǎo)得知這一情況后，決定在工地上為他們集體舉辦一場特別婚禮。2013年10月12日，一場簡樸而莊重的集體婚禮在項目駐地落下帷幕，在大家的見證下，六對新人終圓“百年好合夢”。

“我沒想到會有這樣一個獨特的婚禮，雖然沒有親人到場，沒有豪車迎接，卻得到了這么人的祝福，這是我一生最難忘的一刻！”遠(yuǎn)道而來的準(zhǔn)新娘重慶姑娘程連玉在集體婚禮上激動地說。

正是有了他們，有了這種甘于奉獻的精神，才有了占地共16萬平米的四個大型梁場投入生產(chǎn)。

2013年3月18日，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作及報檢程序之后，首片20米箱梁在1號梁場成功預(yù)制，隨后其它3個梁場也陸續(xù)開

當(dāng)畫卷徐徐展開，一幅筆峰鋼勁、曲線柔美的橋梁之作點輟在錦江之上，一幅美景映入眼簾、融化與心……在感嘆建設(shè)者們高超技藝之余，也為他們守望目標(biāo)而不懈追求而感動著。