貴廣鐵路鋪軌工作全面展開(kāi)

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2014年6月13日凌晨，桂林市靈川縣胡山1#大橋，鋪軌機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌放入道床板承軌槽內(nèi)，這標(biāo)志著中鐵二十三局貴廣鐵路第七標(biāo)段的鋪軌工作正式展開(kāi)。貴廣鐵路建設(shè)開(kāi)始譜寫(xiě)新的篇章，朝著年底通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

由中鐵二十三局承建的貴廣鐵路第七標(biāo)段位于桂林市的靈川、陽(yáng)朔、恭城三縣境內(nèi)，共需鋪設(shè)無(wú)砟軌道94公里。第七標(biāo)段的鋪軌工作從標(biāo)段的兩個(gè)方向向中間同時(shí)展開(kāi)，中鐵十二局由標(biāo)頭靈川縣往大里程方向鋪設(shè)，中鐵十四局由標(biāo)尾恭城縣往小里程方向鋪設(shè)，兩家鋪軌單位在陽(yáng)朔縣寶峰山隧道進(jìn)口接軌。整個(gè)標(biāo)段的鋪軌工作將在6月底前全部結(jié)束。

貴廣鐵路第七標(biāo)段鋪軌工作能順利按期開(kāi)展與中鐵二十三局堅(jiān)持不懈的努力息息相關(guān)。春節(jié)前后，七標(biāo)作為貴廣鐵路最大的標(biāo)段，建設(shè)工作已經(jīng)落后于整體工期，尤其是無(wú)砟軌道道床板的進(jìn)度嚴(yán)重滯后。為了改變不利局面，中鐵二十三局貴廣指揮部年后組織了“大干四個(gè)月，確保無(wú)砟軌道如期完工”的搶工大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，在管段全線掀起大干高潮。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，貴廣七標(biāo)的各項(xiàng)進(jìn)度迅速趕上，確保了鋪軌工作的如期進(jìn)行。尤其是無(wú)砟軌道道床板的施工成為亮點(diǎn)，在搶工大會(huì)戰(zhàn)的四個(gè)月內(nèi)工完成無(wú)砟軌道道床板160多單線公里，其中5月份單月完成67單線公里，優(yōu)異的成績(jī)得到了鐵路總公司及貴廣公司的巨大肯定。