京港澳高速公路工程進展順利

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從湖南省現(xiàn)代投資股份有限公司獲悉，位于長潭高速，貫通京港澳高速公路黎托段下沉改造項目倍受關注，日前，經(jīng)專家組論證，改造工程方案敲定，計劃投資約6.25億元，擬對長潭高速K1501+390-K1505+99路段約3.7公里路段采用路塹方案進行施工改造，該項目完工后該處將呈現(xiàn)上下立體式的雙層結(jié)構(gòu)；下層為按雙向8車道標準建設的高速公路，再現(xiàn)全敞開、半敞開、全封閉三種路段的交叉路段，上層兩側(cè)為新建的東西輔道。下沉路段全線最深處接近10米。目前已經(jīng)進入輔道施工階段。

京港澳高速公路是國家高速公路主干線網(wǎng)絡的重要組成部分，其走廊帶形成了我國中部重要的經(jīng)濟動脈。其中長沙段位于長沙市區(qū)東部，南北向穿過城東地區(qū)，自1996年通車以來對長沙市的經(jīng)濟發(fā)展作用巨大。隨著武廣高鐵的通車運行和滬昆鐵路客運專線項目的開工建設，位于京港澳高速公路東側(cè)的長沙火車南站將建成中南地區(qū)區(qū)域性的鐵路客運中心，新車站周邊區(qū)域?qū)⑿纬梢蚤L沙火車南站為核心的樞紐型的長沙城市東部的副中心。

據(jù)了解，近年來長沙市推進了武廣新城的建設，長潭高速穿行該區(qū)，且高速公路路基比兩側(cè)地面高出一大截，低的近3米，高的達6米，形成一道“屏障”， 對武廣高鐵站以西的城區(qū)和城市路網(wǎng)功能和城市發(fā)展都造成了影響。

日前，專家組對長沙黎托段改造工程的消防及救援專題咨詢報告、消防及救援專題咨詢復核審核報告、消防設計情況報告，與會人員認為，京港澳公安消防人員結(jié)合報告內(nèi)容就黎托下沉路段隧道的消防安全設施、發(fā)生事故時逃生通道設置以及隧道照明和通風設計分別提出了意見，專家們就施工的設計、通風設計、火災排煙、防洪排澇等方面問題進行了深入討論研究。

專家們一致認為，長潭高速公路交通流量大，貨車通行比例大，黎托下沉工程完成以后，隧道內(nèi)如果發(fā)生事故，救援工作難度大，強調(diào)應當科學有效建立消防救援通道，采取有效的救援措施，應在隧道內(nèi)適當加密橫向行道和豎向逃生通道，設置消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)并與城市消防系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，完善消防救援組織管理系統(tǒng)；優(yōu)化災害報警監(jiān)控系統(tǒng)，便于交通管制和應急疏散；充分考慮災害條件下的照明和疏散指向系統(tǒng)，采取科學合理的防災、減災和救援措施，并就確保人員、車輛、財產(chǎn)安全反復論證。