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滬昆高鐵壁板坡隧道平導(dǎo)貫通
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昨日,經(jīng)過(guò)中鐵五局1600余名參建員工3年半的艱苦努力,滬昆高鐵客專全線第一長(zhǎng)隧壁板坡隧道的平行導(dǎo)坑提前半年安全實(shí)現(xiàn)貫通。
壁板坡隧道位于滇黔兩省交界處,全長(zhǎng)14756米,是目前滬昆高鐵全線最長(zhǎng)隧道和重點(diǎn)控制性工程。
滬昆高速鐵路(又稱滬昆客運(yùn)專線)線路全長(zhǎng)2264公里,是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市,是我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。其中云南段正線長(zhǎng)184.728千米,初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算271.82億。
本文標(biāo)題:滬昆高鐵壁板坡隧道平導(dǎo)貫通 Tags:- 1南昌地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工全部結(jié)束
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