各地加碼鐵路投資，多個鐵路基建項目待審

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有接近鐵總人士對大智慧通訊社表示，近期，鐵總各部門頗為繁忙，隨著各地鐵路推進會的召開，多個基建項目待審，預計6月將有一批項目開工。

4月底，國務院副總理馬凱召開推進鐵路建設的會議，緊接著各地方政府的鐵路辦密集召開鐵路建設推進會議，布置新的規(guī)劃和建設任務。

5月30日，四川省委副書記、省長魏宏在成都主持召開全省鐵路建設推進工作會議，明確指出四川省今年鐵路基建投資將首次突破300億元大關，居全國第三。

今年前4個月，四川省鐵路項目完成投資占年度投資計劃的20.2%。魏宏強調，省級有關部門要根據(jù)各自職能，在項目審批、資金、土地等方面給予支持和保障。

5月28日，甘肅省十二屆人大常委會第九次會議分組審議了省政府《關于甘肅省2014年地方政府債券收支安排并相應調整省級財政預算的報告》，《報告》建議，擬調整增加省級財政預算38億元。

擬調整增加的省級財政預算38億元建議用于兩個方面：一是償還用于鐵路建設項目的到期中期票據(jù)債務20.5億元，二是安排鐵路建設項目資本金17.5億元。

與此同時，重慶市四屆人大常委會第十次會議近日表決通過了《2014年市級財政預算調整方案》。市本級支出預算663億，調增60億，調整為723億，調增部分主要用于鐵路及軌道交通建設45億元。

有媒體報道稱，早在5月底，鐵總就制定了6月的建設項目評審計劃，其中包括變更、概算清理、基建項目和站房項目，其中尤屬基建項目占大頭，僅6月份一個月就有30個項目要安排評審。其中包括投資量巨大的京沈客專北京段、蒙西到華中煤運通道三門峽到吉安段、商合杭鐵路等。

大智慧通訊社此前曾報道，蒙西華中鐵路在今年年內將全線開建，但對于民資入鐵，各方仍有爭議。

對此，上述人士則表示，民資入鐵的爭議一直存在，但為了完成今年的建設任務，爭議或被擱置，盡快動工開建才是共識。

此外，該人士還表示，由于是政府力推的大項目，資金問題不用太擔心。

鐵總2014年一季度財報顯示，鐵總的總負債已高達32690億元，資產負債率達64%，而2012年底、2013年底鐵總的負債率分別為62.23%、63.93%。