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500米長軌鋪設現(xiàn)場
5月31日上午，在忻州市原平梅家莊大（同）西（安）鐵路客運專線施工現(xiàn)場，二十五局集團一公司施工的大西客專原平西站至太原長軌鋪設正式開始，標志著該段新建鐵路全面進入了鋪軌階段。
大西客專是國家中長期鐵路規(guī)劃網的重要組成部分，是山西省南北向客貨交流的主通道，北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長859公里，設計時速250公里，建成后大同至西安列車運行時間將由現(xiàn)在的16個多小時縮短至4個小時。中鐵二十五局集團大西客專項目部主要承擔了大西客專原平西至太原段的鋪軌任務，其中正線無縫線路鋪軌186.03公里，站線鋪軌8.32公里，包括原平西站、忻州西站、陽曲西站線站線鋪軌、鋪設新岔（有砟9#岔）以及原平西鋪軌基地。
為做好鋪軌前各項準備工作，項目部自去年9月開始，歷時2個月建成了占地130畝、存軌能力為125公里的原平西存軌基地。并于今年3月開始兩個月內完成112.5公里存軌任務，確保了正線鋪設長軌需求。與此同時，其他主材、大型設備等同步就位，并調配了一批曾經參加過鄭西客專、南廣高鐵、湘桂高鐵建設的精干人員，組建了一支260多人的專業(yè)鋪軌隊伍負責長軌鋪設、焊接及應力放散鎖定施工。
據現(xiàn)場相關負責人介紹，500米長軌鋪設工藝施工環(huán)境特殊，質量、精度要求高，在長軌落槽后還需進行單元軌節(jié)焊接、應力放散及無縫線路鎖定等一系列工作，在各道工序完成后經軌道精調、驗收、聯(lián)調聯(lián)試后方可開通運行。
目前，施工現(xiàn)場已經按工期要求投入了相應的設備，如果不受天氣等不可抗力因素影響，預計9月便可完成長軌鋪設，進入精調階段后交付聯(lián)調聯(lián)試。
本文標題：大西鐵路客運專線原平至太原段全面進入鋪軌階段
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