西安地鐵四號(hào)線李家村車站主體工程完工

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由中鐵一局城軌公司承擔(dān)施工的西安地鐵四號(hào)線李家村車站于2014年5月31日完成了最后一塊頂板灌注，標(biāo)志著李家村車站主體工程全部完工。

西安地鐵四號(hào)線李家村車站位于雁塔路與友誼路的交叉路口，兩層三跨結(jié)構(gòu)，沿雁塔路跨友誼路南北方向布置，車站設(shè)計(jì)長247米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7米，基坑開挖深度16.9米，是西安地鐵四、五號(hào)線的“T”型換乘。

李家村車站四號(hào)線試驗(yàn)段最大的一座車站，土方開挖量12.7萬方，結(jié)構(gòu)混凝土施工共分13段，39塊澆注板，不但有標(biāo)準(zhǔn)施工段，而且有蓋挖段、拱型頂板等，主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大、現(xiàn)場(chǎng)施工干擾大。中鐵一局四號(hào)線試驗(yàn)段－3標(biāo)項(xiàng)目于2013年7月1日開始基坑土方開挖施工，通過各項(xiàng)措施，不斷加快施工進(jìn)度，一是細(xì)化施工組織，科學(xué)安排施工，將項(xiàng)目施工目標(biāo)分解，細(xì)化到周、日、落實(shí)到每個(gè)小班。二是根據(jù)每個(gè)階段的任務(wù)特點(diǎn)，開展階段性勞務(wù)競賽活動(dòng)。在今年一、二季度的勞務(wù)競賽中，不但明確了階段目標(biāo)、獎(jiǎng)懲措施，而且取消管理人員休假制度。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李霄輝帶頭，組織項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)輪流值班，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)控。三是充分發(fā)揮黨團(tuán)員和青年突擊隊(duì)、安全監(jiān)督崗先鋒模范帶頭作用，組織技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)?？朔烁邷?、暴雨、道路回遷、圍擋“瘦身”、高考限行等諸多困難和影響，使施工進(jìn)度不斷加快。開挖期間最高日出土量達(dá)1300多立方，主體澆注平均月施工5塊板，最高7塊板，僅用11個(gè)就完成了主體工程施工，不但工程進(jìn)度快，而且安全質(zhì)量全面受控，2012、2013年連續(xù)兩年在業(yè)主組織的綜合信譽(yù)評(píng)比中獲得第一、受到西安市質(zhì)檢站通報(bào)表揚(yáng)，2014年一季度信譽(yù)綜合評(píng)價(jià)再次獲得A級(jí)，并通過了西安市“安全文明工地”驗(yàn)收。

在5月31日李家村四號(hào)線車站主體混凝土澆注完成的同時(shí)，五號(hào)線底板也開始進(jìn)行澆注，順利完成了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為減輕雁塔路和友誼路的交通壓力和李家村至五路口站盾構(gòu)機(jī)施工始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。