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深圳地鐵11號線最難的填海工程已基本完成

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在建的深圳地鐵11號線工程，從深圳福田中心區(qū)到福田樞紐站起始，途徑深圳機(jī)場，蜿蜒51公里。記者從施工單位中鐵港航局了解到，目前其公司承建的標(biāo)段主體工程已完成80%，其中全線唯一存在的填海工程也已基本完成。

在深圳地鐵11號線工程中，中鐵港航局深圳公司承建的兩個標(biāo)段內(nèi)，除建設(shè)工藝復(fù)雜、施工難度大之外，他們負(fù)責(zé)整個沿線唯一存在的填海工程，填海深達(dá)10米，總面積4.3公頃。項(xiàng)目經(jīng)理任先生稱，在修建這條目前全國首條時速120公里的道路時，垂直度控制與承樁重量是兩大技術(shù)核心，“垂直度控制的誤差是千分之一，不然很容易偏孔，而承樁做不好就會斷樁，那個后果是無法想象的。”因此工程中出現(xiàn)了大直徑、超長樁基，最深高達(dá)84米。

據(jù)悉，待2016年11號線通車后，從福田中心區(qū)到深圳機(jī)場的時間將大大縮短至半小時，地鐵下穿進(jìn)入深圳機(jī)場，實(shí)現(xiàn)地空交通無縫對接。

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發(fā)布：2007-07-14 15:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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