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海南:西環(huán)高鐵建設(shè)之最
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最難挖的隧道:
位于澄邁老城的西環(huán)鐵路顏春嶺隧道全長(zhǎng)2880米,為雙線隧道。該隧道地質(zhì)條件十分復(fù)雜,在西環(huán)所有隧道工程中,其施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高,其掘進(jìn)速度關(guān)系全線施工進(jìn)度,是全線的重點(diǎn)控制工程。
為確保工期,施工單位采取東西兩頭同時(shí)掘進(jìn),隧道中間開(kāi)挖斜井的方式科學(xué)施工。截至今年4月底,已完成工作量的15%。
最先開(kāi)架的橋梁:
2014年4月9日上午,新建海南西環(huán)高鐵第一座橋梁在福山車站雙線特大橋開(kāi)架。
本文標(biāo)題:海南:西環(huán)高鐵建設(shè)之最 Tags:西環(huán)高鐵- 1停工項(xiàng)目法律風(fēng)險(xiǎn)與控制
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