穿三條高壓線 跨四條鐵路線湘潭市東二環(huán)高月塘大橋主跨順利合龍

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5月12日凌晨1時(shí)許，隨著最后一方混凝土順利澆注，由水利水電分公司承建的湘潭市東二環(huán)高月塘大橋主跨順利合龍。報(bào)捷的鞭炮劃破夜空，通明的工地一片歡騰，建設(shè)者們經(jīng)過18個(gè)月頑強(qiáng)拼搏，此刻都化作了溢滿胸膛的喜悅。  

在工地旁站了兩個(gè)多小時(shí)的湘潭市城市建設(shè)投資經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司總裁黃誠，露出會(huì)心的微笑，對(duì)著身邊的人不停的說：“這顆久懸的心終于放下了，終于放下了！”

高月塘大橋全長(zhǎng)776.9米，是湘潭市東二環(huán)的控制工程，也是長(zhǎng)株潭城際交通中最重要的一條主干道芙蓉大道的重要組成部分。橋梁寬度36米，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸澆施工，主跨70米，左右各8段連續(xù)現(xiàn)澆。

鐵路運(yùn)營(yíng)事關(guān)重大，跨線作業(yè)隱患無窮。該橋上跨滬昆鐵路（上下行雙線）、湘潭東站牽引線、聯(lián)絡(luò)線4條鐵路。三條2.7萬伏電壓的高壓接觸網(wǎng)及回流線安全風(fēng)險(xiǎn)很高，更讓建設(shè)者頭疼的是滬昆鐵路上列車通行頻繁，約每3至5分鐘通行一趟，在施工過程中出現(xiàn)一絲的差錯(cuò)都將會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生干擾。

自2012年11月26日進(jìn)場(chǎng)施工以來，經(jīng)理周鵬及書記李方秋鎖定安全不放手，制定了“七•十二•十五”安全質(zhì)量管控辦法，即： 7項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，12項(xiàng)操作規(guī)程  15項(xiàng)管理制度。建設(shè)者們?cè)谑┕ぶ刑幪幘o防“安全雷區(qū)”，猶如在鋼絲上跳舞，心懸著，弦繃著，不敢有一絲馬虎大意。

項(xiàng)目邀請(qǐng)多方專家論證施工方案，在主橋跨鐵路防護(hù)施工方案的編制中，果斷采用了對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)干擾最小的移動(dòng)吊掛式防電防護(hù)棚施工工藝，贏得了湘潭市專家組及廣鐵集團(tuán)專家組的高度贊賞。確保了從施工方案到施工工序環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，上好每道“保險(xiǎn)鎖”。

為了進(jìn)一步讓職工提高安全意識(shí)，項(xiàng)目部積極開展了“加強(qiáng)學(xué)習(xí)提意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督提力度，加強(qiáng)管電提業(yè)務(wù)，加強(qiáng)高空作業(yè)提素質(zhì)，加強(qiáng)既有線施工提安全，加強(qiáng)設(shè)備安全提水平”“六加強(qiáng)六提升”活動(dòng)，使每名施工人員腦記安全，心系安全，手握安全，未發(fā)生一起安全事故，得到了市質(zhì)監(jiān)部門的高度評(píng)價(jià)。

在建設(shè)過程中，湘潭市市委書記陳三新、常務(wù)副市長(zhǎng)談文勝等市委領(lǐng)導(dǎo)曾多次來施工現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，并給予了很高的評(píng)價(jià)。湘潭電視臺(tái)在2013年12月14日對(duì)高月塘大橋施工進(jìn)行了報(bào)道，也贏得了當(dāng)?shù)厝嗣竦母叨荣潛P(yáng)。

一年多來，建設(shè)者克服了跨鐵路施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、干擾多、工期緊等諸多不利因素，牢牢把控主橋掛籃施工過程中各個(gè)工序，穩(wěn)步推進(jìn)，主橋順利完成合龍。據(jù)悉，今年五月底高月塘大橋可順利通車。

湘潭市東二環(huán)是芙蓉大道的重要組成部分，芙蓉大道是長(zhǎng)株潭城際交通中最重要的一條主干道，全長(zhǎng)達(dá)90余公里，建成后將是我國最長(zhǎng)的城市干道，成為長(zhǎng)株潭城市群交通的“標(biāo)志性工程”。