滬昆高鐵杭長段預(yù)計10月通車

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最近幾天，每天都有動車組檢測車從醴陵北站經(jīng)過，來回穿梭“試跑”。本月起，滬昆高鐵杭長客運(yùn)專線醴陵北站至長沙南站已啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為正式開通做最后準(zhǔn)備。

5月12日上午10時40分，一輛黃色的動車組檢測車從江西萍鄉(xiāng)方向駛來，經(jīng)過醴陵北站后進(jìn)入長沙南站滬昆場進(jìn)行“試跑”。“主要是對線路、設(shè)備、接觸網(wǎng)、線路信號設(shè)備進(jìn)行檢測。”醴陵北站聯(lián)調(diào)聯(lián)試負(fù)責(zé)人王慶國說，列車上配備有高科技檢測裝備，可以對高速鐵路的軌道、接觸網(wǎng)等設(shè)施進(jìn)行全面“體檢”，對列車運(yùn)行品質(zhì)及基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)進(jìn)行評價，查找出安全隱患與“病害”，及時加以整改。

滬昆高鐵因距離長、施工難度大，采取分段建設(shè)方式，包括滬杭段（上海至杭州）、杭長段（杭州至長沙）和長昆段（長沙至昆明）3段。醴陵北站隸屬于杭長段，是滬昆高鐵進(jìn)入湖南的第一站。

按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滬昆高鐵最高時速為350公里，實際運(yùn)營時速為300公里。醴陵北站至長沙南站區(qū)間約為90公里，如果按300公里時速運(yùn)行，到長沙南站約為20分鐘。在此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，最高時速達(dá)到了360公里。

醴陵北站聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)4個月，每天的檢測時間為早上6時到晚上8時。“檢測結(jié)束后就開始試運(yùn)行，但是不載人，試運(yùn)行結(jié)束后就會開始正式運(yùn)營。”王慶國稱，杭長段力爭今年10月通車。

為配合醴陵北站的開通運(yùn)營，目前滬昆高鐵醴陵站站前廣場以及連接線項目也在同步推進(jìn)，預(yù)計10月份可投入運(yùn)營。

杭長段可對接2010年10月建成通車的滬杭段。正式投運(yùn)后，按設(shè)計時速計算，從醴陵北站搭乘高鐵前往上海僅需4小時左右。到2015年全線建成通車后，以株洲為中心，將形成北接北京，南達(dá)深圳，東連上海，西至昆明的3至7小時高鐵圈。