京昆高速石家莊至冀晉界公路項目火熱推進

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眼下，石家莊“東出西聯(lián)”的重要快速通道--京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路項目正火熱推進，截至目前，路基完成約15.5％，橋涵完成19.4％，隧道完成18.2％。同時鑒于工程難度大，全線建設者先啃“硬骨頭”，爭取今年完成主體任務，確保項目明年底通車。

5月13日，記者在位于井陘縣仇家窯村項目六標段施工現(xiàn)場看到，在堅硬的山體中段兩個寬約13米，高約9米的隧道鑲嵌在巖體中間。其中一個隧道正通過襯砌臺車進行二襯施工，這也是隧道成形的最后一道工序。“襯砌臺車是二襯必用的專業(yè)臺車，用它的目的就是對這個隧道進行最后一次加固。”六標項目經(jīng)理徐慎剛介紹說，二襯的施工長度為9米，相當于每次只能對9米長的隧道進行加固。算下來，這個750米長的隧道要進行84次的二襯施工，每次需要3天時間，如果不間斷作業(yè)，這樣一條中型隧道至少需要250天才能建好。這個標段在十二個標段里屬于中間部位，總長度是4.29公里，含橋梁、路基、隧道綜合工程。

據(jù)記者了解，京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路項目需要新建的長度約為52公里，項目建設總投資70.2億元。全線有特大橋3座，大中小橋33座，涵洞51道，互通式立交5座，分離式立交2座。目前已完成工程總體預算的26.3％。這一項目也是目前石家莊市交通運輸局承建的所有工程里邊最難的一個項目。

也正因為如此，項目施工先啃“硬骨頭”、抓關鍵點，以確保工程按計劃進行。李曉波告訴記者：“我們爭取先把這些最難的地方、最關鍵的地方先消化掉。比如有些標段最難的標段是預制梁，那我們就先把梁廠占地解決掉，讓它先干，這樣就把短板解決了。剩下的路基和橋墩我可以多上隊伍突擊。今年應該把主體的任務完成，明年主要是進行路面和交通安全設施建設，這樣明年年底才能保證通車。”

據(jù)悉，該項目2014年年度計劃應完成投資27億元。截至目前，征地工作完成98％，房屋拆遷完成60％，其中路基完成約15.5％，橋涵完成19.4％，隧道完成18.2％。目前，已完成工程總體預算的26.30％。