成都工務(wù)大機段：打響成渝線及川黔線“集中修”施工攻堅戰(zhàn)

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5月5日11點30分，川黔線桐梓站，隨著封鎖施工命令的下達，成渝線及川黔線“集中修”大會戰(zhàn)全面打響。成都工務(wù)大機段作為本次“集中修”主力部隊，科學謀劃，精心準備，全力以赴，確保集中修施工高起點開局、高標準推進。

據(jù)悉，對繁忙干線實施“集中修”可以有效解決線路設(shè)備慣性病害，部分緩解鐵路運輸與施工的矛盾，實現(xiàn)運輸和設(shè)備的雙贏。按照成都鐵路局統(tǒng)一部署，成都工務(wù)大機段投入30輛大機，300余名干部職工，從5月5日至6月15日計劃利用28個大“天窗點”對成渝線及川黔線線路設(shè)備進行“集中修”施工。為確保施工質(zhì)量，該段專門對成渝線及川黔線路設(shè)備狀態(tài)進行全面調(diào)查，并對施工現(xiàn)場安全管理、作業(yè)卡控標準、施工組織方案等重點進行細致劃分；針對時間緊、任務(wù)重、標準高以及點多線長等特點，該段結(jié)合以往集中修經(jīng)驗及不足，詳細制定了每項施工的施工原則、施工組織、施工方式、大機配置、施工質(zhì)量及標準，倒排施工計劃，細化施工方案，并對每一項施工提前指定具體負責人，確保各項施工順利進行。

為確保集中修施工期間“安全一事不出”，該段堅持從細處入手，抓好施工安全卡控。“集中修”施工前，所有人員必須經(jīng)過考試合格后方可上道作業(yè)；每項施工開始前認真召開施工協(xié)調(diào)會，確保所有施工作業(yè)一律嚴格執(zhí)行路局施工“八不準”和段兩違管理辦法的硬性規(guī)定，進一步細化管理干部現(xiàn)場卡控重點，抓好施工作業(yè)安全卡控。對點外違章作業(yè)、防護不到位上道作業(yè)、防護員作業(yè)不標準、點前準備過頭、施工用路材路料及機具下道不徹底、勞務(wù)工無證上崗等現(xiàn)象進行嚴格考核，從根本上杜絕違章現(xiàn)象。

據(jù)了解，通過此次集中修，將極大地改善和提高施工線路基礎(chǔ)狀況，提升列車運行速度和平穩(wěn)程度，進一步提高行車安全系數(shù)，對增強西南地區(qū)兩省一市的物質(zhì)、能源外運能力具有重要意義。