上海軌道交通12號線5標(biāo)通過竣工驗收

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近日，由中鐵二十四局集團(tuán)上海公司承建的上海軌道交通12號線5標(biāo)工程通過了業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理、勘查、設(shè)計、檢測等單位聯(lián)合竣工驗收業(yè)，至此，中鐵二十四局集團(tuán)首個地鐵盾構(gòu)項目工程首戰(zhàn)告捷。

讓時間回到2009年10月，集團(tuán)公司經(jīng)過長期的努力，終于在上海軌道交通12號線取得了突破，首次成成功進(jìn)入了城市軌道交通地下盾構(gòu)施工領(lǐng)域，承建了12號線5標(biāo)顧戴路站-東蘭路站、東蘭路站-虹梅路站兩個區(qū)間的下行線，總長2.157公里的地下盾構(gòu)施工工程，填補(bǔ)了中鐵二十四局集團(tuán)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域的空白。

上海軌道交通12號線5標(biāo)工程開工伊始就承載了中鐵二十四局人的盾構(gòu)地鐵夢，是搶占盾構(gòu)地鐵施工領(lǐng)域打出的第一招組合拳。事實證明，這組拳成效初顯。項目部自成立以來便堅持“百年工程，質(zhì)量第一”大計的成果，力爭把集團(tuán)首個盾構(gòu)項目工程建設(shè)成一個經(jīng)得住歷史考驗、當(dāng)?shù)昧诵蜗蠊こ?、對得起業(yè)主信任的優(yōu)質(zhì)工程。

面對地鐵盾構(gòu)人才短缺、娃娃兵經(jīng)驗不足的實際問題，上海公司雙向出擊：一邊面向市場挖人才，一邊加大培訓(xùn)力度，邀請經(jīng)驗豐富的老專家授課解疑，邀請日方IHI公司5名專家來項目部進(jìn)行培訓(xùn)授課，巧借“外腦”促“內(nèi)腦”，項目副經(jīng)理、后來的項目經(jīng)理楊勇就是公司人才引進(jìn)的成功典型。在原項目經(jīng)理、現(xiàn)新疆澇壩灣項目經(jīng)理余剛、副經(jīng)理楊勇的帶領(lǐng)下，以集團(tuán)公司科研課題《軟土地層復(fù)雜環(huán)境下土壓平衡盾構(gòu)綜合施工技術(shù)研究》為依托，大力開展QC、工法、合理化建議、專利、論文等各種形式的技術(shù)研究與攻關(guān)，累計先后榮獲評上海市優(yōu)秀QC質(zhì)量小組，原鐵道部優(yōu)秀QC小組兩次、全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎，獲得三項發(fā)明專利，前后有四篇科技論文在核心期刊發(fā)表，另外在各類書刊雜志上發(fā)表論文十余篇。

各項科研成果的取得，不僅為公司獲得了榮譽(yù)，也為盾構(gòu)技術(shù)提供了有力的保障，更打造了一批懂盾構(gòu)技術(shù)、懂管理的優(yōu)秀人才。

隨著項目工程的竣工驗收通過，中鐵二十四局“青年一號”盾構(gòu)團(tuán)隊由踏上了新的征程。