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西藏:川藏公路通麥特大橋主索塔封頂
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經(jīng)過建設(shè)者們一年多辛勤緊張的施工,川藏公路105項(xiàng)目建設(shè)中的控制性工程——通麥特大橋主索塔于4月8日成功封頂。主索塔的全面封頂,為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間,為實(shí)現(xiàn)今年年底全橋貫通奠定了良好基礎(chǔ)。
4月8日下午5時(shí)40分,隨著最后一泵混凝土輸送到塔頂,通麥特大橋主索塔混凝土澆筑完畢,意味著大橋建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。通麥特大橋,是川藏公路105項(xiàng)目建設(shè)中的控制性工程,橋型為單塔單跨鋼珩駕懸索橋,橋長256米,門式索塔,主塔高59.5米,其結(jié)構(gòu)形式在全國罕見。
川藏公路105項(xiàng)目建設(shè)整治改建一標(biāo)段工程處處長楊果充滿信心地對(duì)記者說:“在確保施工及工程質(zhì)量的前提下,我部門將繼續(xù)加快施工步伐,確保實(shí)現(xiàn)通麥特大橋建設(shè)工期提前10個(gè)月完成,確保今年12月底全橋貫通。”
本文標(biāo)題:西藏:川藏公路通麥特大橋主索塔封頂 Tags:- 1巖起伏如何影響基礎(chǔ)方案
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