中鐵二十一局二公司： 干武二線鏖戰(zhàn)正酣 保質(zhì)保量推進施工進度

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11月27日，春寒料峭，雪花飛舞。在中鐵二十一局二公司承建施工的干（塘)武（威)二線施工現(xiàn)場，工人們絲毫沒有被漫天飄舞的雪花所影響，正在冒雪奮戰(zhàn)，全力以赴加緊施工。

干武鐵路是西北鐵路網(wǎng)的重要組成部分，通過蘭新線與新疆和甘肅河西地區(qū)溝通，通過包蘭線與寶中線、京包線、紅會支線及太中銀鐵路相聯(lián)。中鐵二十一局二公司承擔(dān)干武二線K0+000～K97+300段97.3公里，小紅山聯(lián)絡(luò)線LDK0+000～LDK9+942.7段9.9427公里，改建包蘭線BK762+770至BK763+200段0.43公里。

該工程自2014年7月28日開工建設(shè)以來，項目部始終堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高效率”的工作思路，科學(xué)組織、精心施工。僅用了22天時間完成了4個作業(yè)隊，3個攪拌站共37000m2的駐地建設(shè)任務(wù)，在騰格里沙漠腹地的荒漠上安營扎寨。統(tǒng)帥600多名施工將兒，在共和國第一條沙漠鐵路線旁展開了修建干武二線的攻堅戰(zhàn)。

施工中，該公司董事長、黨委書記張發(fā)祥，總經(jīng)理盧長德高度重視，多次深入現(xiàn)場辦公，召開現(xiàn)場分析會、動員會，解決現(xiàn)場實際問題，勉勵和慰問一線干部職工。結(jié)合公司黨委黨的群眾路線教育實踐活動開展，提高職工風(fēng)沙補助和出勤工資，切實為職工群眾辦實事、辦好事。項目部29名黨員干部身先士卒，率先垂范，帶領(lǐng)廣大干部職工克服外部干擾多，缺水缺電無信號，常年風(fēng)沙大，征地拆遷異常艱難等不利因素，積極開展“百日大干”、“七比四創(chuàng)”和“風(fēng)險管控治虧年”活動，扎實促進施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進。

截至目前，項目部土方累計完成224.6萬方，占總量的70%。涵洞累計完成767.93橫延米，占總量的56%。小紅山聯(lián)絡(luò)線特大橋鉆孔樁施工已全部完成，累計194根，承臺施工全部完成，累計34個，墩身累計完成7個。完成產(chǎn)值1.64億元，占總投資6.39億元的25.7%。