寫在中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司沈陽鐵路樞紐沈吉線四電工程開通之際（下）

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11月17日22時42分，一列動車組順利通過沈陽東站，標(biāo)志著沈吉線動車組拉通測試圓滿完成。對于參加沈陽鐵路樞紐沈吉線工程的每一名建設(shè)者來說，是一個值得銘記的日子。

9月23日，素有“能征慣戰(zhàn)”之稱的中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司沈陽鐵路樞紐建設(shè)者，在短短4個月時間里，團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，優(yōu)質(zhì)高速地完成了沈吉線四電工程建設(shè)任務(wù)，為國慶65周年獻(xiàn)上了一份厚禮，書寫了又一段新傳奇。

為建好沈陽鐵路樞紐的重點控制項目沈吉線四電工程，這班平均年齡僅為37歲的年輕隊伍面對困難和壓力，表現(xiàn)出了良好的工作作風(fēng)和堅強(qiáng)的斗志，逐漸成長為一支善打硬仗、頑強(qiáng)奮斗的團(tuán)結(jié)之隊、戰(zhàn)斗之隊。充分展示了中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司堅守忠誠，團(tuán)結(jié)拼搏，勤于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，攻堅克難，甘于奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，樹立了良好的企業(yè)形象。

是啊，沈陽樞紐項目部是一支“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅”施工隊伍，這是企業(yè)的財富、驕傲和榮耀。

從容背后是艱辛。

會戰(zhàn)，次次贏得滿堂喝彩

沈陽鐵路樞紐沈吉線是電氣化公司有史以來獨立施工的最大項目，規(guī)模最大，專業(yè)最多，任務(wù)也最艱巨，是公司2014年最大的戰(zhàn)場。

項目部承擔(dān)的沈吉線四電工程，是既有線改造或臨近既有線施工，主要內(nèi)容涵蓋通信、信號、信息、電力、電力牽引供電工程專業(yè)，以及相關(guān)大臨及過渡工程，難度尤其大。

如此長的戰(zhàn)線，如此多的內(nèi)容，電氣化公司沈陽樞紐項目部施工起來又是怎么樣的規(guī)模和場面呢？一份材料顯示：2014年6月他們開展的“大干120天，決勝沈吉線”勞動競賽活動中，有電氣化、電力、通信、信號、變配電專業(yè)等5個專業(yè)隊，還有1支軌道車隊、3個材料庫，19個作業(yè)單位率領(lǐng)上千名工人精神抖擻地投入奮戰(zhàn)。

電務(wù)四電工程，是一個時間、空間跨度都很大的戰(zhàn)場。空中是接觸網(wǎng)施工、線上開著軌道車作業(yè)、跨高山峽谷建塔輸電、站場上安裝復(fù)雜設(shè)備、站房里集成各種信息系統(tǒng)。是一個現(xiàn)代科技與人工勞作的矛盾體：受場地制約，挖溝、立桿等大量工作還得揮鍬舞鏟、肩背人扛；調(diào)度集中系統(tǒng)、貨運(yùn)客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)等高度智能化的管理系統(tǒng)，又盡顯高科技。在這個大舞臺上，二十局電氣化人“空中雜技”、“機(jī)房繡花”、帶電作業(yè)、爬高摸底，能“文”能“武”樣樣行。

他們的施工組織，明顯不同于土建施工特點，大規(guī)模協(xié)作、小分隊作戰(zhàn)，專業(yè)性非常強(qiáng)。對員工的單兵作戰(zhàn)能力、專業(yè)素質(zhì)、吃苦奉獻(xiàn)精神要求很高，對工程的組織協(xié)調(diào)要求更高。電氣化公司，不愧是二十局集團(tuán)這支鐵軍中的“特種兵”。

胡瑋介紹說，沈吉鐵路四電“零工期“壓力前所未有，為了確保中鐵二十局電氣化公司的金字招牌，全體參建員工會戰(zhàn)大封鎖，決戰(zhàn)最后的零工期保開通，萬眾一心，背水一戰(zhàn)。

沈陽鐵路樞紐建設(shè)，原本就難。既有線四電施工，非常復(fù)雜。特別是歷史造成的沈吉線，就像WINDOWS操作系統(tǒng)，真可謂“補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁”，改造再改造。這次的四電施工，就好比要把歷史累加形成的“遺難雜癥”一次根治，天天開刀還不能住院，是難上加難。

而直到2014年4月封鎖開通前夕，這里卻仍有站前工程在施工，把電氣化公司承建的四電工程拖入了零工期，真是急死人。作為一流的鐵路四電專業(yè)化的二十局集團(tuán)電氣化公司，一次次被拖入了“零工期”的漩渦，緊急組織了一次次攻堅會戰(zhàn)，打響了一場保開通的“封鎖保衛(wèi)戰(zhàn)”。

8天，我們只用了8天，就完成了沈陽東站的電氣化工程。胡瑋自豪地說，公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督導(dǎo)，從機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門、全公司抽調(diào)來30多名骨干，高峰期有1200人同時在天上、地下作業(yè)。

6月10日，建指領(lǐng)導(dǎo)在沈陽東站檢查，因為站前影響電氣化還沒有展開施工，他們都感到壓力太大。而12日，劉副指揮長再到現(xiàn)場，33組鋼橫梁就一排排全立起來了。17日，沈陽東站接觸網(wǎng)全部完成。劉副指揮長感慨地連連說，二十局真能干，鐵道兵的精神全體現(xiàn)出來了。

距全線開通日期已屈指可數(shù)，但團(tuán)山子隧道還在鋪軌，接觸網(wǎng)仍然進(jìn)不去。這一天，憂心忡忡的建指領(lǐng)導(dǎo)在工地找到了項目經(jīng)理胡盂，劈頭就問，團(tuán)山子隧道鋪軌完了，你要幾天？

三天。這個實踐中成長成才的年輕人咬緊牙關(guān)回答。

拿出輝山的封鎖會戰(zhàn)精神，兩天干完！

隧道內(nèi)接觸網(wǎng)是6個鉚段，放線、裝配、粗調(diào)、細(xì)調(diào)，正常要干20多天，他們晝夜施工，2天完成任務(wù)，真不愧是鋼鐵煉成的隊伍。

什么叫零工期，這，就是零工期。

盤點這場攻堅戰(zhàn)役，由于既有線改造的復(fù)雜，每一次開通都是一次會戰(zhàn)，一段開通接著一段開通，一次會戰(zhàn)接著一次會戰(zhàn)。

大的區(qū)間開通，先后有5次，各個專業(yè)都有。胡瑋說，除了沈陽東站這場大會戰(zhàn)，東陵站的一場硬仗，也讓他們記憶猶新。

東陵站信號站改是沈吉鐵路站改的重點工程。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，工期要求緊。站場形狀變化大，地下既有電纜多，站場信號、通信、電力設(shè)備涉及單位多，遷改復(fù)雜。在既有線站場施工，行車頻繁，安全風(fēng)險多、質(zhì)量和工期壓力大。

項目部精心組織，科學(xué)安排，優(yōu)化方案，卡控現(xiàn)場；全體參戰(zhàn)員工強(qiáng)化安全，抓規(guī)范、抓落實，從8月15日起連續(xù)奮戰(zhàn)22天，終于迎來了又一次攻堅的時刻。

9月12日上午9時，封鎖施工命令下達(dá)。電氣化公司董事長、總經(jīng)理王志義親臨現(xiàn)場督陣，上百名信號專業(yè)人員冒著酷暑展開戰(zhàn)斗。利用不到2小時的電務(wù)封鎖時間，完成了道岔、信號機(jī)、軌道電路區(qū)段以及室內(nèi)微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、電源設(shè)備、微機(jī)監(jiān)測、自動閉塞的聯(lián)鎖開通。

9月23日6:15時，隨著沈陽鐵路局沈陽北站結(jié)束封鎖施工調(diào)度命令的正點下達(dá)，中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司沈陽樞紐項目圓滿完成沈陽北至沈陽東自動閉塞開通施工任務(wù)，這標(biāo)志著沈陽樞紐沈吉線四電工程全部開通，一次開通率100%，工程合格率100%，并且取得了“一事不出、一人不傷、一點不延”好成績。建設(shè)指揮部王指揮長拍著胡瑋的肩膀說，電氣化公司干得好，我得高興。

在開通現(xiàn)場，監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)說，開通這么大的車站，中鐵二十局創(chuàng)造了兩個了不起，一是既有車站施工無任何安全事故了不起，二是大封鎖在工務(wù)沒有給聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間的情況下仍然按時開通了不起。

9月22日，在沈陽鐵路樞紐沈吉線四電工程即將全部開通之際，沈陽電視臺、沈陽日報等新聞媒體，專程到沈陽樞紐項目部施工現(xiàn)場采訪報道。采訪組對項目部爭先創(chuàng)優(yōu)事跡、標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場和如火如荼的大干氛圍給予了高度的評價。

欣慰，勝利屬于可愛的人

電氣化公司把這塊充滿競爭的主戰(zhàn)場作為了創(chuàng)牌子、展雄風(fēng)、樹信譽(yù)的“亮劍”大舞臺。

開工伊始，沈陽項目部根據(jù)沈陽鐵路樞紐線施工難度大、涉及面廣、參建單位多的實際情況，提出了“打造精品工程，創(chuàng)建一流業(yè)績”的目標(biāo)，要求大家學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，建設(shè)經(jīng)得起運(yùn)營考驗、經(jīng)得起歷史考驗的精品工程，他們并把這一目標(biāo)貫穿到工程建設(shè)的每一個細(xì)節(jié)之中。

今天的質(zhì)量就是明天的市場。質(zhì)量只有好、優(yōu)、精，企業(yè)才會有廣闊的發(fā)展空間。項目部以高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點建設(shè)、高水平管理、高效能控制，始終遵循“程序管理、顧客滿意”的質(zhì)量方針，認(rèn)真按照ISO9001質(zhì)量管理程序文件和公司貫標(biāo)文件組織施工。認(rèn)真貫徹落實、執(zhí)行《質(zhì)量管理制度》，認(rèn)真編制“施工方案”、“作業(yè)指導(dǎo)書”等相關(guān)的技術(shù)方案，每個項目審批后立即對員工進(jìn)行交底，讓員工清楚明白工序流程，質(zhì)量要求和施工注意事項，并嚴(yán)格執(zhí)行三級檢查、四級驗收制度，嚴(yán)抓基坑混凝土回填質(zhì)量、四電安裝質(zhì)檢、材料進(jìn)場檢驗試驗、作業(yè)工藝質(zhì)量和成品保護(hù)，實施質(zhì)量獎懲制。在成品保護(hù)上，注重加強(qiáng)教育，提高員工對成品保護(hù)必要性的認(rèn)知，并把對成品、設(shè)備的保護(hù)納入每月的質(zhì)量考核評選內(nèi)容。

抓精細(xì)管理保工程創(chuàng)優(yōu)。精細(xì)的現(xiàn)場管理是實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)的重要手段。項目部把精耕細(xì)作每一道工序作為全面創(chuàng)優(yōu)的重要舉措來抓，他們建立健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系。建立和完善了技術(shù)交底、施工圖核對優(yōu)化和強(qiáng)化、隱蔽工程檢查工作制度。這些制度和辦法，具有很強(qiáng)的操作性，使全線的工程質(zhì)量管理工作一開始就納入規(guī)范化、制度化的軌道，并層層分解，落實到個人。同時，深入扎實開展工程質(zhì)量“回頭看”活動，按照“眼睛向內(nèi)，舉一反三”的原則，重點對工程項目的圖紙審核、測量資料、質(zhì)量缺陷及原材料進(jìn)料關(guān)等內(nèi)容進(jìn)行檢查。通過圖紙審核、工程測量和工程實驗的把關(guān)控制，起到了消除質(zhì)量隱患、杜絕質(zhì)量事故的目的。

優(yōu)化設(shè)計方案，強(qiáng)化過程控制。沈陽樞紐建指要求各施工單位在嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的前提下，依靠科技進(jìn)步，提升工藝水平，重點是克服質(zhì)量通病。按照建指的要求，項目部在管理上下功夫，在工藝上下功夫，在實作上下功夫。為促進(jìn)整體創(chuàng)優(yōu)，他們推行“統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工藝”的“三個統(tǒng)一”。同時在創(chuàng)優(yōu)活動中，推行樣板引路，把規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實物化，糾正了隨意、粗放的作業(yè)，每個工序施工前做樣板，經(jīng)驗收合格后方可大面積施工，以每個工序的施工質(zhì)量保證整體質(zhì)量，真正起到以點帶面的效果，工程質(zhì)量得到了建指的多次表揚(yáng)。

項目部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，把安全工作放在政治的高度看待，在實際工作中狠抓貫徹落實，并強(qiáng)化安全工作“重在基層、贏在執(zhí)行”的理念。項目部建立健全了安全保證體系、安全監(jiān)督體系，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)工程內(nèi)容的變化進(jìn)行危險點、危險源分析，過程中加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查和方案交底，始終如一開展好安全教育培訓(xùn)、安全檢查和月度安全分析會，并通過“野外作業(yè)急救知識培訓(xùn)”、“安全監(jiān)督崗”、“強(qiáng)化安全意識討論”、“安全質(zhì)量創(chuàng)效益”、“從我做起、嚴(yán)反違章”、“綜合治理，保障平安”等安全活動，營造積極濃厚的項目安全文化氛圍。同時，對城區(qū)施工區(qū)域與運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行硬隔離，在隔離圍欄上懸掛安全警示牌和友情提示牌。

建設(shè)單位、監(jiān)理公司對該標(biāo)段進(jìn)行綜合檢查時，面對標(biāo)段高壓輸電線、電力遷改、信號裝配和接觸網(wǎng)項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度的全優(yōu)成績，禁不住由衷地贊嘆，中鐵二十局集團(tuán)確實不愧為善打硬仗、敢打惡仗的鐵軍！

中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司在沈陽樞紐線亮劍成功！

力量，精誠團(tuán)結(jié)信念永恒

電氣化公司建設(shè)者們是如何在這樣短的時間內(nèi)，奇跡般地完成沈吉線四電的建設(shè)？圓滿的結(jié)果表明著一個艱辛的奮斗歷程。

項目經(jīng)理胡瑋，陜西西府人。他處事果敢，任勞任怨，雷厲風(fēng)行，對工作特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。他不僅承受全部的壓力，而且身先士卒，奮戰(zhàn)在一線，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，重要的部位，總有他的身影。率先垂范，務(wù)實為本，晝夜在工地指揮施工生產(chǎn)。胡瑋自從上了沈陽樞紐線，就變了一個人，作為項目經(jīng)理，他的辦公室基本上就是在施工現(xiàn)場，解決問題不過夜是他的風(fēng)格，也是整個項目部管理的風(fēng)格。他面對亟待攻克的千難萬險，天天魂不守舍地在工地跑，在寢食難安的日夜煎熬下也顯得憔悴不堪，人又黑又瘦，眼睛常常布滿血絲，依然堅守在工地，這種不要命的工作方式誰都受不了。

胡瑋多次要求大家在群雄逐鹿的沈陽樞紐線施工戰(zhàn)場，只能當(dāng)“前鋒”，決不當(dāng)“后衛(wèi)”！決心好下，但要實現(xiàn)奮斗目標(biāo)并非易事。封鎖工程開工之初，他冷靜分析面臨的困難和形勢，提出“建優(yōu)質(zhì)工程，煉精良隊伍，求最低成本”的管理目標(biāo)。由于是既有線上四電封鎖施工，他帶領(lǐng)職工邊學(xué)邊干，不斷摸索實踐，逐步掌握了施工的技術(shù)特點，既快速優(yōu)質(zhì)的完成了施工任務(wù)，又為企業(yè)培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的施工技術(shù)人員；他崇尚務(wù)實的工作作風(fēng)，不管是聽取工作匯報還是制定工作計劃，他必先到現(xiàn)場實地了解掌握實際情況，對工程的每一個進(jìn)展都做到了如指掌，所支持制定的工作計劃科學(xué)而實用，從來沒有因計劃制定不當(dāng)而走彎路。他由于長時間在野外嘈雜的環(huán)境里進(jìn)行現(xiàn)場交底，口腔長了皰疹，吃著消炎藥，繼續(xù)工作。長期的勞累，這位剛過四十歲原本身強(qiáng)力壯的青年人被累垮了，多次暈倒在施工現(xiàn)場。

項目書記鄭曉軍，作為項目領(lǐng)導(dǎo)班子的帶頭人，在班子建設(shè)上，他努力維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，以建設(shè)學(xué)習(xí)型項目部為切入點，逐步把項目部一班人打造成一個和諧、團(tuán)結(jié)、高效的團(tuán)隊。他常說，作為一個項目書記，不能游離于施工生產(chǎn)之外而工作，否則思想政治工作就只能是空談。由于項目工期緊、任務(wù)重，在抓好黨群日常事務(wù)的同時，他還主動請纓，分管了全段通信協(xié)調(diào)和計劃成本后勤工作。

樊鋒剛，項目總工程師，是項目部資歷比較老的領(lǐng)導(dǎo)。施工現(xiàn)場，大家看到最多的是他不知疲倦奔走的身影，因在外日曬雨淋，說他是位36歲的人，誰都不相信。妻子知道他的辛苦，放心不下，來到工地照顧他的身體，可哪里跟得上樊鋒剛的“快節(jié)奏”工作和生活方式，一個多月下來自己的卻累病了?，F(xiàn)在說起此事，他還總是搖頭嘆息覺得對不住妻子。

安軍，本來是公司岢嵐項目的安全總監(jiān)，支援沈吉線封鎖施工來到樞紐項目，現(xiàn)在是項目安全總監(jiān)。是個典型的陜北漢子，性格淳厚直爽，為人誠懇坦蕩，工作作風(fēng)非常務(wù)實。他特能吃苦，摸爬滾打在工地，與職工一起沒日沒夜地苦干，立下了汗馬功勞。他由于長時間在工地里組織協(xié)調(diào)工作話說得太多，本來很宏亮的嗓音總是沙啞著。全心撲在工作上，很負(fù)責(zé)任，幾乎每天都要在工地工作十多個小時，所管的工作沒出過差錯。

財務(wù)總監(jiān)兼財務(wù)部長廖賓，兢兢業(yè)業(yè)地工作，人稱“紅管家”。他對項目部領(lǐng)導(dǎo)的構(gòu)想，不僅能理解的透徹，而且能夠創(chuàng)造性的發(fā)揮，工作開展的很出色，為項目降本增效立了頭功。在開通施工中，他特能吃苦，摸爬滾打在工地，與職工一起沒日沒夜地苦干。

提起施工負(fù)責(zé)人王潤民，無人不為他的責(zé)任心和敬業(yè)精神所感動，作業(yè)隊新手多，為滿足施工現(xiàn)場的需要，他言傳身教，為人師表，通過導(dǎo)師帶徒、現(xiàn)場培訓(xùn)，使一批初出茅廬的年輕人迅速成長。

蘇娟，敢說敢做，管理嚴(yán)格，是一位敢負(fù)責(zé)敢得罪人的項目綜合辦公室主任。她兢兢業(yè)業(yè)地工作，既負(fù)責(zé)辦公室業(yè)務(wù)又負(fù)責(zé)后勤等方面工作，別看她身體單薄，但干起事情來卻是風(fēng)風(fēng)火火，她以女性特有的細(xì)心，把工作做的井井有條。

物資設(shè)備部部長周前進(jìn)，主管物資采購工作，為了滿足施工需要，起早貪黑，廢寢忘食。有時采購回來，已是夜半十分，饑腸轆轆的他只能靠幾口方便面充饑。

沈陽樞紐項目部全體建設(shè)者一路走來的點點滴滴，讓我們讀到了智慧和堅強(qiáng)，讀到了責(zé)任和拼搏，讀到了和諧與奉獻(xiàn)。

信譽(yù)，秉承攻堅克難底蘊(yùn)

沈吉線施工是一項政治工程，是今年中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司的頭號工程，更是公司在沈陽鐵路局樹立良好形象的信譽(yù)工程。上場伊始，公司領(lǐng)導(dǎo)就高度重視，確立此項工程要贏在信譽(yù)和質(zhì)量工期兌現(xiàn)上，要確保工程質(zhì)量安全創(chuàng)一流。

來不及敷設(shè)的電纜必須保護(hù)，防止鐵絲、石塊對電纜造成損傷。胡瑋在施工現(xiàn)場一邊現(xiàn)場示范對裸露電纜的保護(hù)，一邊告誡工人，在這里施工，我們代表的是二十局集團(tuán)電氣化公司的形象，決絕不能因為自己的工作失誤，造成建設(shè)單位對企業(yè)形象打折扣。

為了打造信譽(yù)工程，樹立企業(yè)良好形象，在項目一班人的帶領(lǐng)下，項目部實行三級質(zhì)量管理制度，項目部專門設(shè)工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。

項目部嚴(yán)格執(zhí)行物資材料采購、管理和監(jiān)督辦法，堅持程序化過程；施工中的一道道工序質(zhì)量控制都記錄在案，尤其是隱蔽工程的施工，接管維護(hù)單位，監(jiān)理共同到場實行全過程監(jiān)控，為項目部整體創(chuàng)優(yōu)起到積極促進(jìn)作用；全面加強(qiáng)材料設(shè)備的到貨檢驗以及跟蹤調(diào)查工作，對直接影響工程質(zhì)量的材料，項目部組織了專人專門試驗，特別對大宗設(shè)備到場后，邀請監(jiān)理工程師到場開箱檢驗，外觀合格后才能進(jìn)行安裝在此基礎(chǔ)上，各類材料專人專管，登記造冊；嚴(yán)格控制物資材料采購質(zhì)量，杜絕不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場，影響施工質(zhì)量。同時，還選派責(zé)任心強(qiáng)、在既有線施工有經(jīng)驗的職工到關(guān)鍵施工點盯控施工安全，項目部安全總監(jiān)在南充站站改期間盯控一線，各專業(yè)班組長每天堅持班前安全講話，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天應(yīng)該注意的安全事項，從而形成施工安全齊抓共管。質(zhì)量管理方面，施工前工程技術(shù)人員按照施工規(guī)范、技術(shù)、工藝和接管單位要求向各班組進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕盲目蠻干，偷工減料的事情發(fā)生，特別在隱蔽工程的施工中，嚴(yán)格按照程序邀請監(jiān)理人員旁站進(jìn)行規(guī)范操作。

在信號作業(yè)隊臨時租用的辦公室里，剛從岢嵐項目抽調(diào)過來的技術(shù)員張?zhí)祚R講到，沈陽鐵路樞紐沈吉線在沈陽市境內(nèi)段長160多公里，貫穿全市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，站后接觸網(wǎng)、電力、通信、信號四電工程涉及沈陽鐵路局所屬沈陽、撫順的車務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、通信段、供電段等多個單位和部門。為了確保營業(yè)線施工安全管理，參建干部職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防預(yù)想”思想，嚴(yán)格按照《鐵路營業(yè)線施工案例管理實施細(xì)則》要求，嚴(yán)禁在天窗點外進(jìn)行天窗點內(nèi)的作業(yè)項目，杜絕了無計劃、超范圍施工，在鄰近既有線施工中做到了“一機(jī)一人、車過機(jī)停”。

項目部參戰(zhàn)職工在相關(guān)單位的積極配合下，團(tuán)結(jié)一致，夜以繼日，發(fā)揚(yáng)“四電鐵軍”精神，從深入細(xì)化施工方案著手，科學(xué)組織施工，攻克難點，加大人力物力投入，嚴(yán)格按照業(yè)主節(jié)點工期要求，在超額兌現(xiàn)完成全線四電設(shè)備安裝，及全線站后四電設(shè)備安裝及聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并按計劃完成靜態(tài)驗收。在圓滿完成第一階段節(jié)點工期的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行第二階段的施工。

胡瑋滿懷信心地說，在沈陽鐵路局組織和領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)公司、公司的大力支持下，項目部有信心、有能力按期完成沈吉線后期施工任務(wù)，為中鐵二十局集團(tuán)公司拓展東北市場打下良好基礎(chǔ)，在沈陽樞紐線建設(shè)中給沈陽人民交上一份滿意的答卷。

這些可敬可愛的人，用自己頑強(qiáng)拼搏的精神、坦蕩的胸懷和不計得失的敬業(yè)精神在山林深處、在惡劣的環(huán)境中默默無聞地奉獻(xiàn)著自己的青春，透支著自己的身體，他們不是不懂得享受，他們的享受是施工中取得勝利和成果時的喜悅，他們不是不懂得愛，他們的愛是對企業(yè)的忠誠、對事業(yè)的追求，他們的心里總裝著一本還不清的債，那就是對家人的愧欠！他們的享受是高尚的，他們的愛是無私的，是深沉的，更是永恒的。

從容背后是艱辛，踏平坎坷成大道。