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中鐵電氣化局柳南電氣化改造工程首處頂進(jìn)涵頂進(jìn)成功
8月15日18時25分,隨著最后一米箱形涵的順利頂進(jìn),經(jīng)過5個晝夜的艱苦鏖戰(zhàn),由中鐵電氣化局承建的柳南電氣化改造工程首處頂進(jìn)涵頂進(jìn)成功,為后續(xù)各項工作的順利開展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
該涵洞為4*3m鋼筋混凝土箱形涵,位于柳南電氣化改造工程589km+005m處,全長16.87m,頂程24米,重達(dá)244噸,下穿既有湘桂鐵路上下行線。對既有鐵路線進(jìn)行加固采用6根鋼筋混凝土孔樁和2組D16型便梁,頂進(jìn)運(yùn)用200噸液壓千斤頂2臺。頂進(jìn)工作坑設(shè)在線路左側(cè),由左向右進(jìn)行頂進(jìn)施工。
自進(jìn)場施工以來,全體參建員工發(fā)揚(yáng)苦干、巧干、拼命干的精神,多方努力克服了征地難、施工地質(zhì)復(fù)雜、營業(yè)線施工安全風(fēng)險極高、地下水位高、地埋管線多等重重困難,精心組織,合理安排,不斷優(yōu)化細(xì)化施工組織,穩(wěn)扎穩(wěn)打組織施工。為確保施工的絕對安全,保證線路的正常運(yùn)行,項目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部掛牌盯崗作業(yè)制度,派專職安全員全天候24小時現(xiàn)場查找安全風(fēng)險源并及時處置,強(qiáng)化施工作業(yè)人員崗前、崗中安全技能培訓(xùn),臨近車站及施工現(xiàn)場設(shè)專人防護(hù),隨時了解掌握并通報列車運(yùn)行情況,確保了頂進(jìn)涵施工安全優(yōu)質(zhì)高效完成。
本文標(biāo)題:中鐵電氣化局柳南電氣化改造工程首處頂進(jìn)涵頂進(jìn)成功 Tags:- 1[博士]西部地區(qū)粒料基層瀝青路面使用性能與結(jié)構(gòu)研究
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