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中鐵一院設(shè)計的民營企業(yè)投資鐵路紅淖鐵路順利合龍

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由鐵一院設(shè)計的最長的民營企業(yè)投資鐵路--紅柳河至淖毛湖鐵路鋪軌合龍儀式日前在新疆哈密地區(qū)伊吾縣境內(nèi)舉行。國家發(fā)改委、新疆維吾爾自治區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組、哈密行署、伊吾縣等各級政府以及烏魯木齊鐵路局、各參建單位代表出席儀式。

紅淖鐵路于2012年3月開工興建,線路全長438公里,總投資108.68億元。此次紅淖鐵路鋪軌連通,標志著這條由國網(wǎng)規(guī)劃、國標設(shè)計、國家批準、民企控股、民資興建、聯(lián)合運營的首條地方資源性鐵路建設(shè)工程完成了第一個大項節(jié)點。

紅淖鐵路設(shè)計為國鐵I級單線(預留復線)重軌電氣化鐵路，是國家發(fā)改委、原鐵道部列為落實《國務院新36條》的民營項目示范工程，是國家和新疆自治區(qū)“十二五規(guī)劃”重點鐵路建設(shè)項目，是貫徹落實中央新疆工作會議精神，提升新疆煤炭戰(zhàn)略地位,實施“西煤東運”戰(zhàn)略的重要運輸通道；是國家鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中“北通道”的重要組成部分，是新疆自治區(qū)目前投資額最大、線路最長、標準最高的由民營資本參與投資國家路網(wǎng)建設(shè)的資源開發(fā)型貨運鐵路。

紅淖鐵路投入運營后，預計初期運能達到每年3900萬噸，近期運能可達每年5000萬噸,，遠期運能將達到每年10300萬噸，將成為連接南北翼運輸通道的重要紐帶，為礦區(qū)資源產(chǎn)品的外運起著至關(guān)重要的作用，對于改善區(qū)域交通條件，降低社會綜合物流成本，促進資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,加快推動少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟社會穩(wěn)步發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

本文標題：中鐵一院設(shè)計的民營企業(yè)投資鐵路紅淖鐵路順利合龍 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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