中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目架橋施工在全線率先圓滿完成

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6月16日下午16時，隨著安澤車站1號大橋最后一片T梁架設(shè)就位，中鐵一局中南鐵路通道ZNTJ-11標(biāo)項(xiàng)目承擔(dān)的1359孔T梁架設(shè)任務(wù)至此圓滿完成，并成為全線率先完成架梁施工的標(biāo)段。

中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目承擔(dān)著中南鐵路通道西起太岳山隧道出口、東至太行山隧道進(jìn)口段正線322.79公里、站線59.67公里的鋪軌任務(wù)以及1359孔T梁的制架梁施工任務(wù)。自2012年9月29日長子南鋪架基地建成投產(chǎn)以來，項(xiàng)目始終以施組為準(zhǔn)繩，以工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化和信息化等標(biāo)準(zhǔn)化管理手段為抓手，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量強(qiáng)力推進(jìn)世界一流重載鐵路建設(shè)，通過努力開展“管理提升”、“執(zhí)行力建設(shè)年”、“精細(xì)化管理年”和“高揚(yáng)黨旗建中南、標(biāo)準(zhǔn)高效勇爭先”等活動，先后創(chuàng)造了單臺座月制梁15孔、單機(jī)日架梁13孔的全線制梁鋪架施工記錄。

今年以來，項(xiàng)目按照中鐵一局集團(tuán)公司和晉豫魯公司的安排部署，面對艱苦卓絕的“綜合試驗(yàn)段攻堅(jiān)戰(zhàn)役”，不等不靠、主動出擊，春節(jié)期間調(diào)集2600多人參戰(zhàn)，與時間賽跑、同大自然角力，不斷突破極限，用兩個月時間完成了正常情況下六個多月的工作量，為綜合試驗(yàn)段開通試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四月份至今，項(xiàng)目將向西鋪架作為年度“三大戰(zhàn)役”之一，通過進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，保證鋪架工作面和后部工序拉開距離不超過15公里，確保后續(xù)換鋪長軌、上砟整道、焊軌鎖定等工序緊跟，從而先后克服了向西鋪架橋隧密集、區(qū)間距離長、鋪架機(jī)械設(shè)備交替作業(yè)頻繁等困難，不斷提高鋪架作業(yè)效率，確保了向西鋪架施工的有序推進(jìn)。

16日下午，在安澤車站1號大橋架橋現(xiàn)場，三十多名作業(yè)工人在鋪架隊(duì)隊(duì)長高群的指揮下，為架設(shè)全標(biāo)段最后一片T梁各自忙碌著。隨著架橋機(jī)上指揮施工的電鈴聲急促響起，只見一片T梁緩緩移出，經(jīng)過幾道工序后最終安全平穩(wěn)地落在橋梁墩座上。一時間，現(xiàn)場鞭炮齊鳴，在簡單而熱烈的慶祝氛圍中，一直在現(xiàn)場盯控的經(jīng)理部副經(jīng)理彭萬平、鋪架分部常務(wù)副經(jīng)理趙偉第一時間向作業(yè)人員送上了慰問和祝福。

中鐵一局中南鐵路通道項(xiàng)目1359孔T梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，為確保向西鋪架節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對完成剩余工程和整改銷號交驗(yàn)等各項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)中南鐵路通道按期開通確保圓滿收官具有重要意義！