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中鐵五局織納鐵路1標第四座隧道順利貫通

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6月9日下午15點，由中國中鐵五局集團貴州公司織納項目部承擔施工的織納鐵路1標新寨隧道順利貫通，至此，新寨隧道成為本標段內(nèi)安全貫通的第四座隧道。

織納鐵路是貴州境內(nèi)貴陽至六盤水鐵路織金—納雍—水城的其中一段，起于織金縣，從隆皇鐵路織金北站隆昌站端引出，至納雍縣雍熙鎮(zhèn)沙鍋寨村設納雍客站，在雍熙鎮(zhèn)海壩村設納雍貨運站，正線長60.1公里?？椉{鐵路1標段橫跨織金和納雍兩個縣，途經(jīng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長24.038公里，總價83921萬元，合同工期927天。標段內(nèi)有隧道13座15.93公里，橋梁11座2.37公里，橋隧占標段線路全長的比例達76%。新寨隧道全長212米，位于河壩大橋和唐家埡口隧道之間，隧道地質(zhì)為：隧道進口處DK3+509-553段地質(zhì)為泥質(zhì)粉砂巖，隧道出口處DK3+595-724為灰?guī)r，且表層普遍覆蓋坡殘積粉質(zhì)粘土，厚度0-3米不等，多見基巖出露。

新寨隧道從2014年2月24日施工以來，全部采用臺階法開挖，經(jīng)過施工班組的精心施工，于6月9日安全貫通。新寨隧道的貫通為其兩端的路基和唐家丫口隧道施工創(chuàng)造了有利條件。唐家丫口隧道（DK4+917~+DK5+010段）有93米是下穿正在建設中的夏蓉（織納段）高速公路路塹，鐵路線路與公路呈28°19′20.5″斜角穿越，公路路面距隧道拱頂約11-13m屬于淺埋地層，施工安全風險極大。唐家丫口隧道被指揮部列為確保節(jié)點工期目標難點工程之一。

本文標題：中鐵五局織納鐵路1標第四座隧道順利貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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