中國鐵建電氣化局集團總經(jīng)理深入貴廣項目現(xiàn)場辦公

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正值貴廣鐵路“四電”工程進入攻堅之時，中國鐵建電氣化局集團總經(jīng)理鄭斌一行，于6月8日深入貴廣項目現(xiàn)場辦公，為參建員工鼓勁加油，令參建干部職工極大地堅定了打勝攻堅戰(zhàn)，確保如期達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件的信心和決心。

新建貴廣客專自貴州貴陽北站至廣州南，全長857正線公里，設(shè)計速度250km/h，沿線跨越貴州、廣西、廣東三省，建成后將在西北、西南和華南各省會城市間形成一條便捷的快速鐵路通道，對進一步完善路網(wǎng)布局、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加西北、西南至珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)運輸徑路靈活性，對西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和便民服務(wù)意義重大。鐵總計劃該客專貴陽北—桂林西，桂林西—肇慶東，肇慶東—廣州南分別于8月1日、9月1日、11月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2014年底達到試運行條件，屆時貴陽至廣州的列車運行時間將由現(xiàn)在的22小時左右縮短至4小時以內(nèi)。

中國鐵建電氣化局集團承擔貴廣客專（DK276—DK829）553正線公里的“四電”集成及區(qū)間“四電”設(shè)備房建施工。因工期緊張，施工難度大，電氣化局集團在施工組織上高度重視，集中優(yōu)勢兵力參戰(zhàn)，除在廣州設(shè)立局指揮部外，分別在桂林（五公司）、廣東懷集（北方公司）和廣東佛山（南方公司）設(shè)立三個段落項目部，分段同步推進。

為了確保實現(xiàn)三個階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標，該集團公司總經(jīng)理鄭斌率片區(qū)分管副總經(jīng)理、副總工程師兼工程部長、辦公室主任以及參建的子公司董事長（總經(jīng)理）到貴廣項目現(xiàn)場辦公，鼓勁加油。通過對第三項目部（南方公司組建）轄區(qū)進行實地查看，以及對各項目部剩余工程施工組織設(shè)計的詳細了解后，起先焦慮的心情一下子輕松了許多。“我對你們前期取得的階段性成果是滿意的，在這么短的時間內(nèi)做了大量的卓有成效的工作，從目前情況看，只要上下齊心協(xié)力，科學(xué)組織，敢于拼搏，三個聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間節(jié)點是能夠保證的，但壓力也是空前的”?？偨?jīng)理鄭斌在動員會上面帶微笑地說。

在肯定和鼓勵的同時，總經(jīng)理鄭斌提出了四點剛性要求：

一是高度重視貴廣。貴廣四電剩余工程量還非常大，外部制約因素還很多，集團公司、局指揮部及參建的各子公司必須高度重視貴廣鐵路工期節(jié)點的實現(xiàn)，三個聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時間必須確保，這是鐵總定下的目標，誰也不能打破計劃。社會關(guān)注著貴廣，各級政府看著貴廣，當?shù)厝嗣衿谂沃F廣，我們無路可退，只有拼搏方能取勝。參建的各子公司必須有一名主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓貴廣，必要時駐扎現(xiàn)場督戰(zhàn)，需要設(shè)備給設(shè)備，需要人員給人員，要充分做好打一場人海戰(zhàn)術(shù)的思想準備，一旦外資設(shè)備材料到貨，必須有足夠的人員迅速展開突擊施工。

二是加大推進力度。指揮部要加大協(xié)調(diào)、指揮力度，進一步細化施組，站在大局觀的立場上，算大賬不計小賬，能干一點干一點，哪怕只有一顆鋼柱能組立，也不要往后放，為后期突擊施工最大程度地減輕壓力。同時，要派得力人員住廠催促設(shè)備材料生產(chǎn)進度。

三是確保安全質(zhì)量。安全、質(zhì)量是大事，特別是工程線和既有線施工，必須堅持施工不行車，行車不施工的規(guī)定，施工現(xiàn)場必須做到工完料清，每天收工前必須清理現(xiàn)場，不留下任何隱患，這既是安全的需要，也是形象的需要。安全、質(zhì)量規(guī)定、要求必須傳達到底，安全、質(zhì)量檢查必須深入細致，一個小問題也不能放過。

四是必須期到必成。要把期到必成目標傳達到每一個員工，包括勞務(wù)工。要教育大家必須樹立聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標不動搖，年底開通不動搖思想。指揮部要組織一場比進度、比質(zhì)量、比安全、比文明施工的勞動競賽，各段落項目部應(yīng)拿出你追我趕，不甘落后的氣勢，確保各項目標期到必成。

最后，指揮部常務(wù)副指揮長、黨工委書記以及參與建設(shè)的五公司、北方公司、南方公司的董事長（總經(jīng)理）向集團公司鄭經(jīng)理一行做了鄭重的表態(tài)發(fā)言。