中鐵二十一局四公司海南項(xiàng)目部架設(shè)首片箱梁

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6月8日13點(diǎn)30分，在職工們的歡呼聲中，中鐵二十一局四公司海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目部國(guó)墩(D1k32+934.5)第一片箱梁架設(shè)成功。

由中鐵二十一局四公司承建的海南西環(huán)鐵路由顏春嶺隧道出口至澄邁福山皮波河雙線特大橋?？诜较驑蚺_(tái)尾段，共有D1k27+468、D1k30+813、D1k32+934.5、D2k37+037、Dk29+590等5處跨線橋，需要不同規(guī)格型號(hào)的箱梁51片。

12點(diǎn)02分，工人們調(diào)試運(yùn)梁車，半個(gè)小時(shí)后，一片長(zhǎng)25米，重達(dá)75余噸的箱梁，在現(xiàn)場(chǎng)主管的指揮下，穩(wěn)穩(wěn)地落在運(yùn)量車上，緩緩地駛向架梁區(qū)。此次架梁正式吹響了梁片架設(shè)的沖鋒號(hào)，拉開了四公司西環(huán)鐵路架梁的序幕。

12點(diǎn)40分，箱梁先后載入運(yùn)量車及吊車的軌道，工人們緊張地調(diào)試吊車掛鉤，再次復(fù)核橋墩中心點(diǎn)等相應(yīng)準(zhǔn)備工作。

13點(diǎn)01分，各小組相繼傳來了準(zhǔn)備就緒的信息。

13點(diǎn)14分，箱梁到達(dá)國(guó)墩，在技術(shù)員的指揮下，箱梁慢慢下落。

13點(diǎn)30分，箱梁落在國(guó)墩橋臺(tái)的指定位置。頓時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)響起了爆竹聲，職工們歡呼雀躍，架梁成功。

確保進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)把安全關(guān)，采用專業(yè)架梁設(shè)備，重點(diǎn)監(jiān)控起吊裝車、起吊落梁、運(yùn)梁通道平交道口的值守等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。日常檢查中也毫不松懈，對(duì)吊裝設(shè)備操作手資格，鋼索、吊鉤、安全限位開關(guān)是否靈活及統(tǒng)一指揮是否協(xié)調(diào)等多方面進(jìn)行不間斷復(fù)查，力爭(zhēng)做到點(diǎn)面結(jié)合，徹底消除安全隱患。