中鐵二十一局集團(tuán)：雁白黃河大橋1_墩加樁旋挖鉆第一根樁基澆筑成功

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百年大計(jì)心中裝，抗震不夠再加樁。5月19日凌晨1時(shí)許，中鐵二十一局集團(tuán)承建的蘭州新城碧桂園雁白黃河大橋，圓滿完成了1#主墩加樁第一根樁基澆筑任務(wù)。

該橋主橋上部結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)為90M+165M+90M波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)，名列目前同類型橋梁世界第一。早在2014年3月25日，1#墩臺(tái)原設(shè)計(jì)的18根33米主樁基，98根咬合樁全部澆筑完畢，比業(yè)主規(guī)定工期提前5天完美收樁。

4月中旬，業(yè)主廣州碧桂園集團(tuán)因故變更大橋設(shè)計(jì)院，并將主橋波形鋼腹板現(xiàn)澆箱梁，變更為掛籃現(xiàn)澆箱梁。經(jīng)變更后的中鐵第一設(shè)計(jì)院對(duì)比驗(yàn)算，多方技術(shù)研討會(huì)審，變更后的大橋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度，達(dá)不到國(guó)家規(guī)定甘肅蘭州圈不低于9度的等級(jí)要求，且承載力滿足不了變更后的設(shè)計(jì)要求。如果非要變更為掛籃現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，必須在1#墩18根樁基的基礎(chǔ)上，再增加8根樁基，才能滿足理論抗震等級(jí)及物理承載力要求。

5月初，業(yè)主碧桂園集團(tuán)和鐵一設(shè)計(jì)院正式確定變樁加固方案。這樣一來，無疑對(duì)1#水中墩原定工期是一種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為確保在黃河汛期前，順利澆筑水中墩第一節(jié)砼，中鐵二十一局集團(tuán)雁白項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工方案，立即啟動(dòng)具有快速優(yōu)勢(shì)又極具風(fēng)險(xiǎn)的“280旋挖鉆”施工，并加大人力、物力、財(cái)力的投入。

在幾天的周密籌劃運(yùn)作下，5月14日下午17時(shí)33分，重約2噸的合金鋼鉆頭運(yùn)抵南岸工地；17時(shí)56分正式開鉆，卸運(yùn)吊裝卡鉆頭，前后只用了23分鐘就搞定。

經(jīng)過3天多的旋挖鉆連續(xù)緊張施工，建設(shè)者成功完成了變更加樁后，極具困難和風(fēng)險(xiǎn)的深水旋挖第一根樁基澆筑，為因雁白黃河大橋主橋方案變更，與黃河水賽跑趕工期，重新拉開了戰(zhàn)斗序幕。