四川省某公路(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、項目簡介　　1.1 工程概況　　某公路東起于成都市西郊二環(huán)路營門口立交橋，經(jīng)土橋、犀浦、紅光、郫筒鎮(zhèn)、聚源，西止于都江堰市（原灌縣）青城大橋，是成都市西大門出入口，是國道213和317線的重要路段，通向川西，甘肅，西藏的重要通道，又是我省的重要旅游路線。本合同段包括郫縣（郫筒鎮(zhèn)東二環(huán)）至聚源段（K20+200~K47+000、長26.8Km）及某高速公路止點(diǎn)至都江堰市青城大橋橋頭（K52+000~K55+000，長3Km）?！　?.2 地形、地貌　　路線所經(jīng)地區(qū)屬岷江沖、洪積扇，北西高、東南低，海拔497~720米（黃海系統(tǒng)），地面坡降3.6~5.8‰。水系屬岷江水系，主要河流有金馬河、走馬河、徐埝河以及蒲陽河等，流向東南，區(qū)內(nèi)水系發(fā)達(dá)，溝渠縱橫?！　?.3 氣象、水文、地質(zhì)　　本區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫和，雨量充沛。極端最高氣溫37.3℃（八月），極端最低氣溫-5.9℃（十二月），年平均氣溫約16℃。年降水量947.00mm～1382.5mm，降雨多集中于6～9月，占年降水量的70～75%。平均相對濕度80～82%。公路所經(jīng)地區(qū)，地下水為第四系砂卵石層孔隙水，且受降水、溝渠排灌等因素控制，屬降水滲入型及水文型。地下水埋深1~3.5米，其水位動態(tài)變化1.5~2.0米。都江堰的斷、放水對地下水動態(tài)變化影響較大。　　1.4 路線起訖點(diǎn)和全長、技術(shù)指標(biāo)　　路線起點(diǎn)為郫筒鎮(zhèn)東二環(huán)（K2+200）至崇義互通式立交（K40+700），并由右匝道上某高速公路，與某高速公路共用至某高速公路止點(diǎn)（K52+000），再穿過過都江堰市青城大橋橋頭（K55+000），路段長23.5公里（扣除某高速公路共用段11.3公里），另對原某公路茺義互通式立交（K40+700）進(jìn)行了整治改造，路段長6.3公里，兩段共長29.8公里。按平原微丘區(qū)二級公路的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，計算行車速度為80Km/h，路基寬度維持不變，即18~20m?！　?

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