中鐵七局鄭州公司會(huì)東到河門口專用公路項(xiàng)目隧道工程全部貫通

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5月14日11時(shí)，隨著爆破聲的漸息，由中鐵七局鄭州公司會(huì)河項(xiàng)目部承建的下腰巖隧道工程安全貫通。至此，該項(xiàng)目承建的烏東德水電站會(huì)東到河門口專用公路三座隧道全部順利貫通。

由公司會(huì)河項(xiàng)目部承建的下腰巖隧道原設(shè)計(jì)全長2779延米，在公司前期策劃指導(dǎo)下，2012年10月份經(jīng)由橋改隧線路優(yōu)化，取消了上喇叭溝、喇叭溝和筲其洼三座大橋，隧道全長增加至4189延米,為全線第一長，也是唯一一條特長隧道。項(xiàng)目部2012年上半年進(jìn)場(chǎng)，面對(duì)當(dāng)?shù)貑我坏倪\(yùn)輸途徑、材料匱乏和人員緊缺等困境，項(xiàng)目部不等不靠、精誠團(tuán)結(jié)、鼓足干勁、竭盡全力確保了該隧道523天緊張有序、安全可控的施工。項(xiàng)目部首先依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每周都召開施工生產(chǎn)分析會(huì)，克服山區(qū)道路難、進(jìn)料難、施工難等不利因素，精心組織，合理規(guī)劃，開設(shè)了3個(gè)支洞，5個(gè)掌子面同時(shí)作業(yè)，最大限度的降低施工周期。其次，針對(duì)厚層砂巖、夾泥巖的特殊地質(zhì)，多次組織召開了技術(shù)專題會(huì)和專家咨詢會(huì)，研究分析金沙江流域水平巖層的爆破方法和支護(hù)參數(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整工藝，克服了圍巖穩(wěn)定性差，洞頂坍塌，掉塊嚴(yán)重等不利因素，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。三是，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。本著“安全重于泰山，質(zhì)量重于生命”的原則，堅(jiān)決以鐵的手腕重手抓安全質(zhì)量。日檢查、周例會(huì)、旬檢查、月分析、安全隱患排查、專項(xiàng)整治活動(dòng)等等措施均做到了堅(jiān)持不懈，不流于形式，嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定和《項(xiàng)目部安全質(zhì)量環(huán)境獎(jiǎng)罰措施》組織實(shí)施，重獎(jiǎng)重罰，確保每個(gè)工序都按規(guī)進(jìn)行。

下腰巖隧道的順利貫通不僅標(biāo)志了三座隧道共計(jì)9061延米全部貫通，也預(yù)示著項(xiàng)目部開始進(jìn)入后期階段，項(xiàng)目部將繼續(xù)本著“安全重于泰山，質(zhì)量重于生命”責(zé)任感，再接再厲、逐級(jí)負(fù)責(zé)、恪盡職守、安全優(yōu)質(zhì)，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益等目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。