工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程管理軟件

當(dāng)前位置：工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件

中鐵五局蘭新二線西寧站257#無(wú)砟道岔成功澆筑

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

5月16日7時(shí)40分，30多名員工經(jīng)過(guò)近9小時(shí)左右的通宵連續(xù)作業(yè)，由中鐵五局六公司西寧站改項(xiàng)目部承建的蘭新二線西寧站257#道岔上層混凝土成功澆注，標(biāo)志著257#無(wú)砟道岔澆筑完成。

此次施工的257#道岔為18#高速道岔，施工里程位于蘭新二線上行DK189+080-DK189+200處，鋪設(shè)后將連接西寧高速場(chǎng)和西寧客車聯(lián)絡(luò)線，施工全長(zhǎng)120米，其中道岔區(qū)段86.3米，岔前過(guò)渡段和岔后過(guò)渡段及搭板長(zhǎng)33.7米。工程4月29日正式施工，5月1日完成底部砼澆筑，5月16日完成上層（道床板）砼澆筑。

據(jù)悉，由于無(wú)砟道岔施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，需采用新的施工工藝，通過(guò)鋼筋綁扎、配件組裝、初調(diào)、精調(diào)固定、砼澆筑、焊接、放散、鎖定等工序完成鋪設(shè)，其施工技術(shù)及工藝尤為復(fù)雜，且精確要求高，施工時(shí)幾何尺寸誤差必須控制在正負(fù)0.5毫米以內(nèi)。工程質(zhì)量直接決定著行車的安全性和旅客舒適度。為了確保道岔的成功澆注，施工前，該項(xiàng)目部積極配合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位研究制定了切實(shí)可行的施工方案。混凝土澆注前，施工人員反復(fù)核查測(cè)量，確保在砼灌注完成后道岔整體平面位置準(zhǔn)確。澆注過(guò)程中，盯崗干部、技術(shù)、安質(zhì)人員全過(guò)程旁站監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。

中鐵五局六公司西寧站改項(xiàng)目部承擔(dān)著蘭新二線6組無(wú)砟道岔施工，目前已完成5組，最后1組施工計(jì)劃于6月15日完成。

本文標(biāo)題：中鐵五局蘭新二線西寧站257#無(wú)砟道岔成功澆筑 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普工程管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件