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中鐵二局林拉項目八一西互通M匝道橋T梁架設(shè)全部完成
5月14日,隨著最后一片20米T梁在架橋機的牽引下穩(wěn)穩(wěn)地安放在0#橋臺上,標(biāo)志著由中鐵二局林拉項目承建的八一西互通M匝道橋T梁架設(shè)全部完成,這也為全線21座橋梁的順利貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。
八一西互通M匝道橋橋址區(qū)橫跨主線,位于尼洋河一級階地上,橋位區(qū)主要被第四第沖洪各卵石土、粉土、中砂、淤泥質(zhì)土覆蓋,厚度較厚,還具有跨度大、墩柱高等特點,給施工帶來諸多困難。再加之近期雨季來臨,整個橋梁下部結(jié)構(gòu)在施工中屢受自然災(zāi)害重創(chuàng),嚴重影響和制約了該橋的施工進度。面對困難,項目領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)廣大參建員工積極發(fā)揚攻堅克難、艱苦奮斗的精神克服了各種施工劣勢,最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了M匝道橋全部架梁任務(wù)。
此外,項目為了搶抓工期,在T梁架設(shè)的同時對互通區(qū)0#及6#橋臺邊坡防護工程進行施工,目前,該橋邊坡防護工程拱形骨架施工已接近尾聲,為后續(xù)橋面施工創(chuàng)造了良好條件。
本文標(biāo)題:中鐵二局林拉項目八一西互通M匝道橋T梁架設(shè)全部完成 Tags:- 1因修改涉及導(dǎo)致現(xiàn)場停工而引起施工索賠時,承包商自有施工機械的索賠費用宜按機械
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