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中鐵二十局寶蘭客專隧道施工取得重大突破

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隨著一聲轟隆隆的炮聲，中鐵二十局寶蘭客專碧玉隧道出口單口掘進突破1000米，全線5座隧道第一家掘進首突千米大關(guān)，標致著隧道施工進入最后沖刺。

 

超前導管割焊。

全線超2000米隧道3座，地處黃土梁峁區(qū)，山坡多為風積黃土覆蓋，自然坡度約20-30度，最大埋深約165m，隧道全部位于半徑8000m（左線）、8004.6m（右線）的曲線上，縱坡依次為5‰、16.4‰的單面上坡，圍巖級別為Ⅳ級、Ⅴ級。

承擔隧道施工的二公司所屬各隊，始終按照高鐵標準，管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的方針，通過專家多次會審，及時優(yōu)化施工工藝，克服有毒氣體突遇，實行關(guān)鍵工序卡控制度，采用地質(zhì)雷達超前預報、監(jiān)控量測等先進科技手段，實現(xiàn)了不出一事，不傷一人的目標。

為確保實現(xiàn)節(jié)點工期目標，以現(xiàn)場管理為龍頭，以標準化管理為抓手，狠抓質(zhì)量安全，采取有效措施實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。廣泛開展“黨的群眾路線教育”、“創(chuàng)建學習型組織、爭做知識型員工”、“五四青年青春夢”等主題實踐活動；在充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的同時，廣泛組織開展了勞動競賽活動，每日召開生產(chǎn)交班會，分析當天任務完成情況，共商破解施工難題，為突破千米大關(guān)提供了強有力的保障。

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發(fā)布：2007-07-16 10:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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