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中鐵二十局二公司畢生項(xiàng)目法朗溝特大橋最高墩柱順利封頂

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4月30日，中鐵二十局二公司畢生高速公路項(xiàng)目最高墩2#墩大里程順利封頂，標(biāo)志著法朗溝特大橋施工取得重大進(jìn)展，為后期該橋的順利施工夯實(shí)了基礎(chǔ)。

 

畢（節(jié)）生（機(jī)）高速公路是國家級(jí)G76廈蓉高速公路在貴州境內(nèi)的一段，全線采用全封閉、控制出入的四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。法朗溝特大橋?yàn)槿€控制性工程，地處畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)青林村，為深切峽陡峽谷夾臺(tái)地地貌，峽谷寬約490m，最大切割深入304m，最大橋高207m?？鐝綖?25+225+125m連續(xù)鋼構(gòu)+5X40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，全長(zhǎng)687m，共有樁基礎(chǔ)84根，最大樁基深度達(dá)45m。其中，2#主墩共16根樁基，高達(dá)138米。

為確保工程安全質(zhì)量的同時(shí)加快施工進(jìn)度，該項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，決定在1#、2#、6#墩均采用滑模施工工藝。其中2#墩以平均3m/天的施工進(jìn)度，證實(shí)了該工藝機(jī)械化程度高、施工速度快、安全作業(yè)有保障等特點(diǎn)。在工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目部搶晴天戰(zhàn)雨天，不分晝夜24小時(shí)進(jìn)行施工，每晚安排值班領(lǐng)導(dǎo)和人員進(jìn)入高墩查看，嚴(yán)格把關(guān)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)墩柱施工的工藝、工序、安全、質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)、砼運(yùn)輸和澆筑等細(xì)節(jié)進(jìn)行全面指導(dǎo)及協(xié)調(diào)，為最高墩柱順利封頂保駕護(hù)航。

本文標(biāo)題：中鐵二十局二公司畢生項(xiàng)目法朗溝特大橋最高墩柱順利封頂 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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