煙臺(tái)龍煙鐵路開(kāi)發(fā)區(qū)段施工 夾河將建特大橋

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作為煙臺(tái)唯一一條橫向鐵路大動(dòng)脈，龍煙鐵路建設(shè)的進(jìn)程一直備受矚目。記者4月23日了解到，在征遷工作進(jìn)行的同時(shí)，目前龍煙鐵路龍口段跨疏港高速公路大橋樁基全部完成，同時(shí)煙臺(tái)段的福山區(qū)拌合站已驗(yàn)收成功，這就意味著，下一步煙臺(tái)段的開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)等工程區(qū)域?qū)⒄归_(kāi)大范圍施工。

龍口段跨疏港高速公路大橋樁基全部完成

昨日不到9點(diǎn)，記者來(lái)到了龍煙鐵路龍口段跨疏港高速公路大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，身著中鐵十四局施工工裝的建設(shè)工人正在緊張有序地施工，施工車(chē)輛絡(luò)繹不絕。據(jù)中鐵十四局集團(tuán)龍煙鐵路站前I標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張萬(wàn)國(guó)介紹，歷經(jīng)近一個(gè)月的奮戰(zhàn)，龍煙鐵路龍口段跨疏港高速公路大橋77根樁基目前全部完成，并開(kāi)挖完成承臺(tái)4座。“跨疏港高速公路大橋全長(zhǎng)440余米，3月19日正式開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于年底完成。”

據(jù)介紹，由中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建的龍煙鐵路站前I標(biāo)段（龍煙鐵路龍口段）正線全長(zhǎng)29.976公里，單線，預(yù)留雙線條件。“目前龍煙鐵路龍口段線下大臨工程建設(shè)全部完成，梁場(chǎng)、鋪架基地正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)6月底建成并投產(chǎn)。全線橋涵開(kāi)工點(diǎn)共16處。”張萬(wàn)國(guó)說(shuō)，截至年底，將貫通鳳凰山隧道，路基工程完成全線約40%，橋涵工程完成約70%。

福山區(qū)拌合站通過(guò)驗(yàn)收，開(kāi)發(fā)區(qū)將大范圍施工

煙臺(tái)段的進(jìn)程如何呢？記者從負(fù)責(zé)煙臺(tái)段的中鐵十局龍煙鐵路站前Ⅲ標(biāo)段三分部獲悉，目前煙臺(tái)段的福山區(qū)拌合站已順利通過(guò)驗(yàn)收，下一步開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)等工程區(qū)域?qū)⒄归_(kāi)大范圍施工。

據(jù)介紹，該拌合站為混凝土拌合站，位于龍煙鐵路沿線開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)。“在充分考慮煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)市內(nèi)環(huán)境保護(hù)及居民居住環(huán)境等多項(xiàng)因素后，該拌合站采用料倉(cāng)全封閉式建設(shè)結(jié)構(gòu)。”中鐵十局龍煙鐵路站前Ⅲ標(biāo)段三分部黨支部書(shū)記張玉振說(shuō)，該結(jié)構(gòu)不僅有利于冬季施工保溫、夏季施工防曬，提高混凝土的產(chǎn)品質(zhì)量，更能起到防塵、防噪音的效果，拌合站內(nèi)的沉淀池等配套設(shè)施，為保護(hù)環(huán)境創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，目前福山、開(kāi)發(fā)區(qū)征地拆遷工作推進(jìn)順利，其中，開(kāi)發(fā)區(qū)清表工作已基本完畢，此拌合站投入使用后，將負(fù)責(zé)該線路開(kāi)發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)、福山區(qū)三個(gè)施工區(qū)段的30萬(wàn)方混凝土的供應(yīng)。屆時(shí)，長(zhǎng)約10公里的夾河特大橋開(kāi)發(fā)區(qū)段將展開(kāi)大范圍鉆孔樁施工。根據(jù)施工計(jì)劃，該鐵路的重點(diǎn)控制工程———夾河特大橋11聯(lián)連續(xù)梁，年底將完成其中4聯(lián)，分別跨越黃山路、廬山路、泰山路和衡山路，夾河12個(gè)水中墩將完成6個(gè)。