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向黨的92歲生日獻(xiàn)厚禮中鐵二十局集團(tuán)玉鐵鐵路最后一座隧道順利貫通實(shí)現(xiàn)全線10781延長米隧道安全目標(biāo)

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6月27日23時(shí)，隨著最后一排輕脆的炮聲響過，由中鐵二十局集團(tuán)四公司玉鐵鐵路第五項(xiàng)目部施工的玉鐵鐵路19座隧道中的最后一座隧道——觀音嶺隧道按期順利貫通。至此，全線10781延長米的隧道施工均實(shí)現(xiàn)安全貫通目標(biāo)，向黨的92歲生日獻(xiàn)上了一份厚禮。

 

觀音嶺隧道全長1382延長米，由于進(jìn)口段紅線要經(jīng)過30余戶人的村莊和2座祠堂，紅線及便道和棄碴場征遷難度較大，至到2011年8月18日才得以開工。為加快工程進(jìn)度，確保鋪架和通車目標(biāo)，第五項(xiàng)目部于2012年8月7日果斷從出口開挖兩頭迸進(jìn)。該隧道為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，且變化無常，特別是進(jìn)出口分別掘進(jìn)至DK121+905貫通段時(shí)，圍巖幾乎變?yōu)榱藰O其松軟的弱風(fēng)化巖層，且逢雨季滲水嚴(yán)重，稍有不慎都會引發(fā)大面積塌方。為確保安全穩(wěn)步推進(jìn)，該項(xiàng)目部采用“短進(jìn)尺、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、仰拱二襯及時(shí)跟進(jìn)”的施工方法，進(jìn)出口兩個(gè)工班克服了地質(zhì)復(fù)雜、坍塌頻繁等施工難題，堅(jiān)持晝夜苦干，確保了該隧道按期安全貫通。

據(jù)悉，玉鐵鐵路共有19座隧道，超過千米以上隧道就有4座，總長達(dá)10781延長米，占線路全長的12.2％。觀音嶺隧道的按期順利貫通，標(biāo)志著玉鐵鐵路全線隧道施工均創(chuàng)造了安全貫通的佳績，也為實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-17 09:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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